济莱高铁五大新建车站规划公示

商报济南消息 9月20日，山东商报·速豹新闻网记者从济南市自然资源和规划局获悉，新建济南至莱芜高速铁路工程五大车站建设工程规划许可批前公示，涉及钢城站、莱芜北站、历城站、雪野站、章丘南站等。

济莱高铁是济南“米字形”高铁网的重要组成部分，也是全国第一条市域高铁。该线是济南主城区向东南方向辐射的一条重要射线。线路长度117公里，共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6个车站，设计时速350公里。项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟。

9月15日8点30分，55101次检测列车从济南东站开出，标志着济莱高铁联调联试正式启动，国内首条市内高铁通车运营进入倒计时。5座新建站房已进入装饰装修阶段，站前广场工程等正有序加快推进。

五大新建车站

历城站

位于济南市历城区经十路南侧，绕城高速西侧。总建筑面积123678.06㎡，其中地上建筑面积119093.1㎡，地下建筑面积4584.96㎡。据悉，济莱高铁历城站是济莱高铁全线新建最大中间站，是山东省首座线下式“站桥一体”高铁站房。由于历城站车站主要用房均位于承轨层下方，可以呈现“屋顶上跑高铁”的景象。站房采用“旭日东升，天下安澜”的设计理念，体现出“拨云见日”的恢弘意境，站房与商业和市政配套融合，集休闲、出行、中转为一体，可实现与各类公共交通的快速换乘。　　

章丘南站

位于济南市章丘区埠村街道沙湾村，总建筑面积21506.71㎡，其中地上建筑面积14687.96㎡，地下建筑面积6818.75㎡。车站借鉴章丘兴国寺庑殿顶线条形成整体的屋檐形式，浑然天成、别具特色。　　

雪野站

位于济南市莱芜区雪野街道，总建筑面积41502.28㎡，其中地上建筑面积16827.18㎡，地下建筑面积24675.10㎡，有两条地下通廊。雪野站位于著名的雪野湖景区，设计方案将站房的功能属性与雪野片区的地域特色有机融合，以“日月星汉，山水雪野”为设计主题，巧妙地体现了“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”的自然意象，与重峦叠嶂的自然背景巧妙地结合在一体，犹如一幅山水画卷，彰显出雪野的仙境神韵。

莱芜北站

位于济南市莱芜区鹏泉街道，总建筑面积51507.4㎡，其中地上建筑面积34114.46㎡，地下建筑面积17392.94㎡。莱芜北站站房基座采用厚重的实体柱廊，象征齐长城墙垛形态，庄重大气，站房立面提取齐国青铜器的蟠螭纹及兽纹，寓意莱芜作为“嬴牟大地”所拥有的源远流长的历史文化。

钢城站　

钢城站，位于济南市钢城区汶源街道，总建筑面积13812.78㎡，其中地上建筑面积13523.9㎡，地下建筑面积288.88㎡。钢城站站房位于钢城区，是重要的莱钢生产基地，建筑立面6个巨柱展现出钢铁气势、钢铁之美，同时渐变的穿孔铝板表现炼钢火焰，凸显独有的炼钢文化。

◎山东商报·速豹新闻网记者 史尚静