谁在“添堵”？让这条路患“肠梗阻” 警民联动开药方治堵

　　◎山东商报·速豹新闻网记者 张舒

　　济南市高新区舜义路的高峰期通勤问题备受关注：这条长度不足700米的次干道，5年前曾因交通、绿化等整改进度缓慢被济南市纪委监察局问责通报，而从2017年通车至今，历经交警部门多次整改，但高峰期拥堵问题一直存在。随之而来的还有“停车难、停车久、乱停乱放”等一系列衍生问题，也给周边市民出行造成极大不便。究竟“肠梗阻”的症结何在？有没有解决方案？对此，山东商报·速豹新闻网记者近日进行了探访调查。

济南市高新区舜义路拥堵严重，交警通过施划停车泊位、查处违停、增加高峰岗警力等措施进行疏导（交警供图）

　　高峰期压车严重

　　开车行至济南市高新区舜义路，不少车主最大的感受是“窄”。“有多窄呢，‘一把’调头根本调不过来。”车主李先生说，“虽然舜义路是条城市道路，但路幅宽度其实与社区道路差不多。”

　　因为弯路多且弧度大，这条674米长的道路被划分为双向四车道和双向三车道两部分。其中，双向四车道的路段两侧各划了一排停车位，双向三车道的路段也划了单排停车位，本就不宽的道路只剩下双向两车道通行。

　　山东商报·速豹新闻网记者发现，该路长度虽短，但承载的通勤压力却不低。道路周边居民小区共计10处、近9000户，机动车保有量超8000辆，且沿街还有一所小学和一所幼儿园。学生上学、放学时段与市区早晚高峰重叠，增大了道路通行压力；同时受路幅宽度限制，部分接送学生的车辆临停对后续车辆通行影响较大，加剧了交通拥堵。

　　停车缺口比较大

　　那么两侧停车泊位是谁施划，又为何要在这么窄的路段占用车道空间呢？济南交警高新区大队政委翟尚成告诉山东商报·速豹新闻网记者，舜义路两侧的停车位是由区静态办施划。“其实，最初这个路段是没有停车位的。当时路面违停车辆经常并排停上两三排，车主为此经常发生矛盾纠纷，高峰时段更是被堵得水泄不通。”

　　经过交警部门前期走访调研发现，舜义路的拥堵情况呈现潮汐特点，拥堵时间集中在通勤日的高峰期，周末和平峰期车辆通行非常顺畅，高峰期的堵点则是由路口开始向外辐射。“这条路本来就窄，通勤车辆却很多，就好比一个大肚子，出口却很小，势必会引发拥堵。”翟尚成介绍，舜义路从2017年建成至今，5年间周边居民户数每年都成倍增加。“随之而来，私家车的数量也快速增长。以奥龙观邸小区为例，目前有业主2590户，私家车3000多辆，但小区内的停车位却只有1900个。”小区配建停车位数量不足，停不下的车只能另寻泊位，“其中有些就停到了马路上。每到晚上，路边停车就很多，早上来不及开走便造成了交通拥堵，如今形成恶性循环。”

　　车位紧张引起的停车难问题，相当容易引起纠纷。同时，巨大的停车位缺口下，道路拥堵加剧之余，也衍生出“停车难、停车久、乱停乱放”等一系列问题。为此，交警部门对舜义路的车道划分和道路标线先后进行了两次大幅度整改。第一次是道路通车初期，为整治路边违法停车安装了机非隔离护栏；第二次是两年后，为了解决停车泊位供需矛盾，拆除了护栏并施划了176个路面停车泊位，满足周边社区群众车辆停放的刚性需求。

　　“行与停”的矛盾

　　道路拥堵的“病根”在于停车难，而事实上，舜义路上的停车难题是许多城市的共性问题。在寸土寸金的城市，破解“停车之难”是一项民心工程，更是一门系统学问。

　　近年来，随着济南社会经济快速发展，机动车保有量持续高增长，停车供需矛盾日益加剧。截至2021年底，济南全市汽车保有量为302.5万辆，其中市区（包括历下、市中、槐荫、天桥、历城、高新、长清）汽车保有量204.1万辆。据不完全统计，当前市区共有停车泊位154.4万个，按照通常车辆与泊位1:1的比例计算，目前停车泊位缺口为49.7万个。

　　以舜义路所在的高新区为例，随着近几年济南东部大型社区的快速崛起，小区入住率不断提升，不少道路规划时设计的承载能力与目前交通负荷早已不相匹配，舜义路建设之初，未考虑到周边片区的发展之迅速，此前的路网设计已经无法满足现在的通勤需求，基础设施建设也没有合理规划足够的停车位。

　　|聚焦|

　　“城市病”到底该咋破

　　针对该路高峰期常年“肠梗阻”的难题，交警部门主动“向前一步”，于日前召开“警民洽谈会”，邀请周边小区居民、底商业主、临近大型商超负责人、街道办负责人等多方力量共同建言献策。

　　参加警民洽谈会的几位沿街商户代表首先发言，他们认为，目前路边设置停车位的状态比较合理，可以方便居民停车购物。如果取消泊位，沿街的一百多家商铺会流失大部分客流量。

　　几名社区居民代表也一致赞成保留路边停车位。他们认为，在现有的停车难题短时解决不了的情况下，虽然压缩了道路通行空间，但这类有序疏导可以有效制止违停乱象，净化了路面秩序。

　　会上，交警部门还与舜义路附近一大型商业综合体负责人达成共识，确定可以将商场内部一定数量的地下停车位资源向周边居民开放，通过错峰使用解决小区居民们的夜间停车问题，并推出价位优惠政策。

　　舜华路街道办负责人王勇表示，街道办将与交警部门合作，争取协调周边单位、学校等开放共享停车位，积少成多，缓解社区停车难题。

　　相信通过多方合力，一定能让舜义路越走越顺畅，最终还路于民。