4月28日，中华全国总工会发布了2022年全国五一劳动奖和全国工人先锋号评选表彰结果。潍柴控股集团有限公司首席技师、高级工程师汤海威荣获2022年全国“五一劳动奖章”。
从有线到无线再到自发电，汤海威和他的团队不断创新，将内燃机高温运动件动态测量技术做到极致，相关技术成果达到“国际先进水平”，实现了关键技术的“中国突破”。
◎山东商报·速豹新闻网记者 冯云云 李迪
全国“五一劳动奖章”获得者汤海威
“只有想不到，没有做不到”
众所周知的“三高”试验队成立之初，他就是重要试验技师之一。2015年，潍柴成功申报建设内燃机可靠性国家重点实验室，可靠性测试与评价是实验室重点研究方向之一，特别是在特种测量上还有许多需要攻克的技术难题，汤海威首席技师工作室在此刻应运而生。
发动机特种测量技术攻关项目中，活塞动态温度测量技术是难度最高的一项，这项技术一直掌握在国外少数研究机构手中，过程繁琐且收费高昂；而国内的活塞遥感测温、存储测温等技术，仍处于起步阶段，进行初步技术开发便需要收取上百万的费用，且受制于特种电池，续航时间仅十几个小时。
为了打破欧美技术壁垒，建立内燃机高温运动件载荷数据库，在企业支持下，2016年夏天，汤海威带领团队成员正式针对此项技术展开攻关。
他带领团队综合分析，找出了技术攻关的难点。凭着多年来对发动机内部结构特点的理解，并结合活塞运动特性，汤海威提出了有线和无线两种测试方式，有线先行，积累经验后再行突破。
“创新没有捷径，只有不停地尝试”
有线测温技术的攻克，可以说是打破国外垄断的一项重大突破，试验效率提升50%，成本降低70%，测量精度由传统的±15℃提升至±1℃。汤海威团队收获了荣誉和掌声，但汤海威并没有就此满足，他带领团队马上转向了无线测温技术的研究。
活塞的无线测温技术被德国一家公司垄断，测量费用高昂且测试周期长。当时潍柴正处于发动机新平台大量开发阶段，每年的试验需求有近百项，这样的试验费用和测试时间肯定耗费不起。紧迫的试验需求给汤海威的团队带来了空前的压力。
半年的时间内，汤海威带领团队提出了近百种改善方案并又不断地否定，在电脑里有一个容量达到十几个G的文件夹，里面全是不同的方案思路。在无数次的尝试之后，这个困扰了国内外同行多年的技术难题，终于被攻克。
把一项技术做到极致
2018年底，潍柴发动机研究院内部技术年会上，汤海威摆弄着一个3D打印的白色模型，这是他在此次年会上展示的“黑科技”，也是这他们团队的又一项创新成果。这是汤海威团队对高温运动件动态测温技术的再升级、再优化，自主开发的测温系统自供电系统模型。
有了便捷的无线动态测温系统，汤海威为什么又继续去研究自供电动态测温技术呢？原来，随着动态测温技术的大范围应用和发动机更加精细化的开发需求，汤海威发现，200小时有时难以支撑整个试验周期的全过程动态测温。能不能实现测温供电技术的突破？他又动起了脑筋。
经过反复实验和参数修改，汤海威最终成功完成了发电模块的开发。之后，汤海威又带领团队拓展发明了多种运动发电方式，支撑测量系统长期运行，打破了原来200小时的测量寿命，为高端发动机开发和健康监测提供了可靠的技术支撑。
