交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。为确保疫情期间交通物流供应链的“大动脉”畅通，山东交通运输部门在严格落实疫情防控措施的基础上，多措并举，聚焦物流堵点卡点问题，紧盯重点区域、重点企业、重点问题和民生保障，全力把疫情的影响降到最低，充分展现了山东“交通人”担当作为的发展底色。当下，全省高速公路流量稳步上升，主要运力运量指标稳步向好，重点枢纽运行状况也有效改善。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
中欧班列（齐鲁号）开通公共班列直达欧洲巴尔干地区
多措并举
保障企业生产供应链稳定
当下，国内疫情多点散发，波及多个省份。受此影响，各地物流存在不少堵点、难点。“这批货原本是定于4月初发往南昌的，可物流货运一度受阻。”据曲阜天博汽车零部件制造有限公司办公室主任孔凡俭介绍，曲阜天博是江铃汽车负压救护车等防疫车辆的零部件供应商。
为解困境，曲阜天博第一时间与当地疫情防控指挥部及经信、交通运输等部门取得联系，多方就物流运输问题展开了专项研究，形成了“一企一策”货物运输方案。“在指挥部的牵头协调下，各相关部门构筑起了科学联防机制，帮我们拿到了重点物资运输车辆通行证。”孔凡俭说，这也确保了企业原材料、货物流通顺畅，生产秩序日趋稳定。
记者了解到，为保障货畅其流，交通运输部多次下发通知，要求统筹疫情防控和保通保畅，全力以赴实现“民生托底、货运畅通、产业循环”。山东省为打通“大动脉”、畅通“微循环”，保障企业生产运行稳定有序，省交通运输厅向社会公布省、市交通运输部门应急运输服务保障电话，并建立省、市、县三级应急运输保障专班，安排专人24小时值班值守。为方便跨省运输，山东省与相邻四省交通部门建立了跨省运输协调机制，逐步拓展到全国各省区市，加强双方省级运输车辆应急保障。
而为缩短时间、简化程序，山东省启用全国统一式样重点物资运输车辆“跨省通行证”，开通全程网办电子证件平台渠道，3月份以来全省共办理通行证107万余张，其中电子证76万张。这种“加速度”式的办证体验不仅获得运输人员的一致认可，也为疫情防控区医用防护物资和市民生活用品的快速供应提供了保障。
畅通路网
打造重点物资运输“山东样板”
交通物流是支撑经济社会发展的“大动脉”，也是做好疫情防控工作的重要环节。货运物流，一头连着民生，一头连着发展。“路还通不通、还能不能走？”是萦绕在所有货车司机和货运企业心头的最大难题。而如何做好货物运输保障、维护人民群众正常生产生活秩序，也考验着各级交通运输部门。
5月6日下午，在山东省2022年疫情防控新闻发布会中，省交通运输厅副厅长司家军表示，省委、省政府高度重视保障物流畅通工作。目前，山东实施“四项制度”确保物流畅通，建立“两个清单”明确规矩红线。
其中， “正面清单”明确列出包括工作机制、路网设施、人车管理、支持政策四个方面、15条具体事项，要求“对来自中高风险地区所在地市货车，防疫检查点检查‘两证两码一测温’，对符合要求的及时放行。司乘人员核酸证明超48小时的，实行‘即采即走即追’+‘人员闭环管理’，采用‘核酸采样+抗原检测’，抗原结果阴性立即放行”等措施。
“负面清单”共16条具体事项，明确要求对包括“以车籍地、户籍地或船舶始发地作为限制通行条件，对外地车辆、船舶一律劝返；对货车司乘人员、船员通信行程卡绿色带‘*’、持‘两证一码’且体温正常的不予放行”等内容一律禁止。
“目前，全省公路路网保持通畅，高速公路169对服务区和541个收费站除因施工原因关闭外应开尽开。近一周，全省高速公路货车车流量较去年同期上升11.2%；12吨以上重卡日开行率50.7%，与去年同期持平，较全国平均水平高5.1个百分点，日均行驶里程290公里，较全国平均水平高10%。” 司家军说。
加大“公转铁”部署
纾解疏运痛点堵点
畅物流，促贸易，助产业。因公路运输受疫情影响较大，山东省加快部署“公转海”“公转铁”进程。
“本轮疫情以来，我们统筹运输疫情防控和运输生产，全力保障煤电油气能源物资、春耕生产物资和防疫生活供应物资的运输。”中国铁路济南局集团有限公司货运部营销计划科科长马广民告诉记者，利用停开旅客列车释放的运力资源，铁路部门增开货运列车，持续推动“公转铁”增量。进入四月份，国铁济南局日均装车完成12405车，同比增加1386车，增幅12.6%；累计完成1593.4万吨，同比增加143.5万吨、增幅9.9%。
此外， “齐鲁号”中欧班列也在保障国际供应链产业链稳定畅通中发挥作用。据山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波介绍，“齐鲁号”中欧班列是山东省重点打造的东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道，是山东省全面融入“一带一路”建设的重要抓手和打造对外开放新高地的重要载体。
“受疫情影响，当下国际航运受阻、运价暴涨，在这种情况下中欧班列保畅通、稳外贸的优势进一步凸显。”据介绍，在今年3月，山东高速集团收到了万华化学集团发来的“想通过班列发运更多货物”的业务协助函。接到请求后，“齐鲁号”中欧班列的工作人员克服发运任务急、流程繁琐等困难，当月实现4列“万华专列”连发，确保货物有序、及时运达。
近年来，山东省稳步推进中欧班列统筹发展，增加开行频次，提高运能运力，不断提升班列运营质量。今年一季度，“齐鲁号”开行462列，同比增长21.6%，超全国平均增幅14.6个百分点，通达“一带一路”沿线23个国家54个城市。“今年还将加快建设济南、青岛、临沂三个班列集结中心，可将上下游的企业凝聚到地方，形成产业集聚优势，进而形成班列枢纽经济。” 马春波说。
港、航齐发力
国际物流通道逆势腾飞
纵观全球，在供应链趋紧的形势下，港口畅通国际物流大通道对稳外资、稳外贸有重要意义。为统筹做好疫情防控与港口保通保畅工作，山东省积极指导港口企业特别是省港口集团充分利用海上内支线，引导腹地企业采用“公转水”方式，将原来采用公路运输的货物转到海上支线。同时，指导港口企业积极与铁路联合营销，为客户定制“公转铁”服务方案。
数据显示，一季度全省沿海港口克服疫情影响，完成货物吞吐量4.6亿吨，同比增长6.6%，跃居全国第1位。其中山东港口集团货物和集装箱吞吐量分别同比增长了6.3%和7.6%，对比全国数据，增幅分别高出全国沿海港口整体增幅4.7%和5.2%，实现了稳健开局、稳中向好。
“一季度，我们在新增8条国际航线的同时，开通‘胶州上合示范区至青岛港’‘河南三门峡至青岛港’农资产品专列，打通日照港至成都青白江站海铁联运新通道。” 山东省港口集团党委副书记、董事刘中国表示，自3月份以来，全国疫情呈现出点多、面广、频发的严峻态势，山东港口一手抓疫情防控，一手抓生产经营，多措并举稳定产业链供应链，为“六稳”“六保”、物畅其流作出了积极贡献。
而在航空方面，山东省机场管理集团抢抓航空物流发展机遇，坚持统筹疫情防控和生产运营“两不误、两促进”，实现国际货邮吞吐量“逆势增长”，交出亮眼“成绩单”。
“自四月中旬起，我们便着手联系货机运力，确保省内航空物流大通道畅通。‘五一’期间，共完成国际货邮吞吐量1222.77吨，同比增长77.5%。”山东辉煌国际物流发展有限公司相关负责人介绍，今年以来已新开济南至墨西哥城、复飞济南至纽约、济南至芝加哥等国际货运航线，为推动全省经济高质量发展和更深层次融入国内国际双循环新发展格局提供强劲动力。
