近日，中国重汽（000951）发布2021年年度报告。年报显示，公司2021年实现营业收入560.99亿元，同比下降6.4%；实现归母净利润10.38亿元，同比下降44.79%。中国重汽表示，公司持续提升产品核心竞争力，不断深耕细分市场，2021年各项主要指标明显好于行业平均水平，重卡市场占有率实现稳步提升。
公司表示，2022年将持续推动技术迭代更新，加快以电驱桥为主要路线的纯电动、混合动力、燃料电池整车开发，加快新一代智能驾驶、智能网联等技术落地应用，打造差异化竞争优势，创造新的增长点。◎山东商报·速豹新闻网记者 冯云云 李迪
细分市场发力
2021年，重卡行业呈现周期性转折，国六升级透支了下半年需求，导致行业呈现明显的“前高后低”特征。据中国汽车工业协会统计，2021年重卡销售量约139.5万辆，同比下降13.8%。
年报显示，公司全年累计实现重卡销售20.2万辆，出口销量连续17年保持行业首位。在细分市场，公司精准实施营销策略，取得了较好突破。牵引车市场，公司坚持市场导向，持续降低牵引车产品油耗和自重，市场占有率在行业主流企业中提升幅度第一，特别是在中长途复合运输市场占有率遥遥领先，其中豪沃TH牵引车凭借高可靠性、高舒适性和高颜值等成为爆款产品。载货车市场，公司借助差异化产品竞争优势，市场占有率实现翻番式增长，豪沃TX冷链运输和豪沃N系列散杂运输成为明星产品。搅拌车市场，公司持续引领搅拌车行业产品革新，持续保持行业第一。
此外，公司抢抓全球经济复苏的需求机遇，精准聚焦客户使用场景和需求，加快载货车和高端自卸车短板弱势市场突破。通过与中国重汽国际有限公司的业务合作，产品出口连续17年保持国内重卡行业前列。
继续加大研发投入
年报显示，公司继续加大研发投入，在节能及新能源、智能驾驶、车联网等方面推动产品类型及结构不断优化升级，涌现出一系列重大科研成果。全新一代高端黄河重卡批量推广；氢燃料电池重卡多场景示范应用、无人驾驶电动集卡批量交付，持续走在行业前列；中国重汽黄河自主品牌雪蜡车服务冬奥会，填补国内空白。
报告期内，公司借助ERP、MES系统上场，以及智能物流设备的上场运用，开展物流方式改革，通过物流计划及入厂模式验证推行，实现了配送能力的进一步提升。通过拓展模块化装配范围、规范装配工艺、优化工序作业内容，降低生产异常，提升了生产安定化水平。借助优化后的信息系统，加强从订单评审、生产制造到整车交付全过程管控，使得订单及时交付率提升至98%以上。各项措施的有效施行，大幅提升了公司的生产交付能力，有效满足了客户的需求。
打造新利润增长点
对于2022年，公司表示，超前的基建投资、积极的财政政策将有望拉动工程车重卡市场机遇，国三车辆清零、国四限行和严格的环保治理将带来置换性增量。此外，“双碳”政策的发布带来新的机遇与挑战，新能源与智能网联汽车将成为新一轮科技革命和产业变革的标志性、引领性产品。
中国重汽表示，2022年将持续推动技术迭代更新，加快以电驱桥为主要路线的纯电动、混合动力、燃料电池整车开发，加快新一代智能驾驶、智能网联等技术落地应用，打造差异化竞争优势，创造新的增长点。公司将持续优化营销网络，不断提升品牌形象；持续深耕国际市场，推进产品和品牌国际化。确保各项经济指标在2021年的基础上稳步增长，努力实现公司持续健康发展。
