编者按：济南“3·29”疫情发生后，来自各行各业的劳动者在坚守本职岗位的同时，主动加入到疫情防控的全民战“疫”之中。他们虽职业各异，但每一个团结协作、共护泉城的身影都同样动人。
穿戴防护装备、出车，核实身份信息、将转运人员安置在救护车上，转运至定点医院或集中隔离点，终末消毒……这是完成一次二级防护转运任务近乎严苛又复杂的过程，总耗时约2-3个小时或更久。
济南市3.29疫情发生以来，济南市急救中心工作量随之激增，单日最高接电超五千次，急救车日均出车七百余次，急救闭环转运工作组自4月8日成立以来，已完成转运1300余车次。
◎山东商报·速豹新闻网记者 孙淼 通讯员 董燕
济南市急救中心的“急救白”在任务执行结束后合影
闭环管理下的特殊生日
“生日快乐！感谢你为疫情防控工作作出的贡献，辛苦了！4月20日，济南市急救中心闭环管理场所内，急救人员张来兵正在过自己39岁的生日。这场特殊的生日，只有一位急救中心的工作人员送来的生日蛋糕及一张贺卡，没有礼物，更没有亲人朋友在场。
张来兵是山东省立三院急救站的一名急救车驾驶员，也是这次防疫工作中，济南市急救中心急救闭环转运工作组的人员之一。
“穿着防护服密闭不透气，闷在里面非常难受，每次执行完任务回来，隔离服里面的衣服基本上湿透了。最多的时候一天连续出车十几次，的确非常辛苦。而且我们负责转运的都是特殊人员，感染风险也相对较高，这比平时的急救任务心理压力更大，但这就是我们必须完成的工作。”说起特殊人员闭环转运工作，张来兵认为这是急救人员的责任与使命，必须坚守岗位。当然，他也许下了一个特殊的生日愿望：希望这场疫情早日结束，所有坚守在防疫一线的工作人员都能平安健康。
济南市急救中心调度部部长尹松介绍说，该闭环转运工作组自4月8日正式启用，第一批次34个急救车组，分A、B两组，实行24小时值班制，每车组含一名驾驶员及一名医护人员，负责全市确诊患者、无症状感染者、核酸检测阳性人员、密切接触者等特殊人群的转运任务。
首发车组的“急救白”
陈克川是济南市急救中心应急保障组的一名急救医生。“穿上尿不湿了吗？”近一段时间，只要遇见陈克川，同事们都用这句话打趣他。
“在急救闭环转运工作组成立之前，特殊人员的转运工作都由我们应急保障组承担。”市急救中心车管部部长朱亚冬告诉山东商报·速豹新闻网记者，随着济南首例本土确诊病例流调轨迹的公布，疫情防控转运任务骤然增加，28名应急保障组成员组建16个专车转运车组，实行24小时双车组轮值制度，启用9辆负压救护车，确保涉疫任务高效、及时、安全且持续运行。
此时，陈克川主动请缨，变身首发车组的勇敢“急救白”。从早晨接班后坐上救护车，一个任务紧接着另一个任务。每完成一次转运，他都在留观现场严格、高效完成消杀，直接奔赴新的接诊地点。“还好我有些经验，出发前特意穿上了尿不湿。”陈克川说，我经历过2020年的那次疫情转运，心中有数，在疫情传播链出现的头12个小时，是疫情防控最紧张关键的时段。那天，陈克川再次回到中心值班室已是下午，一组人员脱下防护服，摘掉口罩，每个人的脸上都有两条弯弯的压痕，饭已经凉透，不敢吃太多更不敢喝太多水，他们再次出发了，一直奋战到第二天凌晨四点。卸下装备，吃碗泡面，他找来两个办公椅，就这样半躺着睡着了，因为长时间穿着防护鞋套奔波，他的小腿和脚踝已经肿胀起来。“克服困难，把效率最大化，只要我们干得多一点，跑得快一点，这一场战疫才能结束得早一点。”陈克川说。
“120既是生命热线，也是疫情防控的前沿阵地，承担着各类急危重症及涉疫特殊人员的调度指挥及转运任务。”济南市急救中心副主任徐晓旸表示，连日来，120电话呼入量由平时每天2000余次猛增到每天3500-4000次，单日最高接电超过了5000次。急救车日均出车量由四百余次增至近六百次，最高时达七百余次。
