“请您出示健康码、行程码。最近14天去过哪里？有没有中高风险地区？请扫一下场所码。”同样的话，他们一天24小时，要重复2000多遍。白天烈日炎炎，他们汗如雨下、声音嘶哑；晚上狂风骤雨，他们淋得浑身湿透、冻得手脚冰冷……自3月30日开始，济南市天桥区药山街道办事处组成10人的检疫检测专班，日以继夜在天桥高速收费站检查站进行检疫检测工作。
为守好省城“北大门”，他们实行“两班倒”，12小时一班，十几天里已累计查验近30000辆车……简单数字的背后，是艰苦的工作环境、繁重的检查任务和不断突破的体能极限。“天桥高速收费站是外防输入的重要卡口，一辆车都不能放过，一个人都不能忽视，我们一定要守好济南市的‘北大门’。”药山科技园发展服务中心副主任王金峰用沙哑的声音坚定地说。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 于蓓蕾 刘佳宁
工作人员平均每天要检疫检测2000多辆车
“两码一核酸”
一个都不能少
“又有车来了！”凌晨1时，坚守在高速出入口的王金峰一直不敢合眼，远远看到有车灯照过来，他赶紧招呼同事做好查验准备。
只见一辆绿色货车驶入收费站，交警拦下车辆，请货车司机下车接受检查。王金峰上前测温、查验健康码、行程码和48小时内的核酸检测报告。“体温正常，健康码绿色，行程码没有星号，核酸检测报告有效，放行。”他这边说着，身后的工作人员快速记录着，语音刚落，就登记好了这位司机的全部信息。动作一气呵成，言语准确利落，用时不到2分钟，司机已经驾车通过了收费站。
王金峰是街道检疫检测专班的带队队长，白天忙着把控现场工作、调度队员值班等。到了晚上8点，他则穿上防护服开始值夜班。“夜班最难熬，吃不好饭，喝不到水，到了后半夜又冷又饿，只能在路边扒拉两口泡面，看到车辆驶来，就要赶紧过去。我是入党15年的老党员，为人民服务是我应该做的，有困难我就要来扛。”王金峰告诉山东商报·速豹新闻网记者。
平均43秒查验一辆车
穿着防护服像“蒸桑拿”
4月9日、10日两天气温飙升，炎炎烈日下，身穿厚重防护服的值班人员不一会儿便汗如雨下，下班脱下防护服后，大家都被晒成了“熊猫眼”。在这种情况下，他们仍然严格按标准查验。
“个别车辆两码不齐，这种情况我们得耐心处理。”检疫检测专班的队员于庆国告诉记者，若是没有核酸检测报告，或者报告超过48小时，工作人员就要带司机到留观区做抗原检测，等候15分钟，出了检测报告才能放行。若是行程码带星号，就要把车辆送到黄河北集体接驳点，抽检货物，消杀车辆，都合格后才能放行。
于庆国介绍，工作人员平均每43秒就要查验完成一辆车，有个别司机不愿意配合，工作人员只能一遍一遍地不厌其烦地解释。“说话多了，我经常口干舌燥，却不敢多喝水。因为去厕所脱下来的防护服就废掉了。”说到这，刚好到了换班的时间，于庆国脱下防护服，脸上的汗水已经成了水流，防护服上也挂满了汗珠。
携手“战疫”
织牢省城“北大门”防护网
此刻是10日下午2点，气温34℃，路面温度近60℃。来接替于庆国的是拥有28年党龄的退役老兵丁仁义。
据了解，9日下午由于气温陡然升到30℃，防护服内密不透风，工作紧张忙碌，经常顾不上喝水，他出现了恶心呕吐的情况，医生检查后发现是中暑了，强制让他休息。可他只休息了一天，10日又回来值班了。“老丁血压高，心脏也不太好，但是一直坚持在检查站值班，和两年前一样拼命。”他的同事心疼地说。
记者了解到，2020年新冠肺炎疫情暴发后，他就来到这里值守，一站就是60多天。今年4月1日，丁仁义又站在了这个检查站。面对记者的采访，丁仁义笑着说：“这些都是我应该做的。只要党和人民需要我，这就是我的战场。若有战，召必回。”
他们3人，是药山街道检疫检测专班的普通一员。在专班所有工作人员的共同努力下，天桥高速口车辆通行正常有序，受到了群众的点赞。4月11日晚，面对狂风暴雨、气温骤降的恶劣天气，值班人员仍在一刻不停开展查验工作，在省城“北大门”筑牢“外防输入”安全防线。
