近年来，由于电动车车速过快引发的交通事故频繁发生。在今年的央视3·15晚会上，电动自行车超速问题被重点关注，涉及雅迪、绿源、新日、台铃等多个电动自行车品牌。据悉，国标规定电动自行车时速不超过25公里（小时），但多个品牌的电动自行车专卖店几乎都承认可以通过“解码”这一特别技术将车速提高到每小时35-40公里（小时），而表上只显示25公里（小时）。
近日，山东商报·速豹新闻网记者对所涉品牌多家门店走访发现，雅迪、台铃等专卖店仍可提供“解码”服务，并表示仪表上只会显示到25公里（小时），不会影响电动车挂牌。而多家电动车品牌总部则回应称，“解码提速”实则是分销商行为，“公司层面肯定是不允许的”，接下来会对所有分销商进行宣导，并在技术上进行防篡改升级。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 冯云云 李迪 实习生 颜子恒
记者探访某电动车品牌门店
济南市场：“解码”提速仪表不显示
近日，针对电动车违规解码提速的问题，山东商报·速豹新闻网记者走访了所涉品牌的部分线下门店。在济南市历下区文化东路的一家台铃专卖店里，销售人员向记者介绍了一款车型，并表示，“现在新国标就是每小时跑25公里（小时），我们解了码能跑到30到50公里（小时），都可以调。”
他告诉记者，所谓解码，就是虽然国标对电动自行车速度有明确的限制，但是他们可以利用技术手段解除电动自行车的速度限制。这一技术手段也就是今年央视3·15晚会上所说的“解码”。此外，该销售人员还告诉记者，尽管调整了车速，但在仪表显示上，只会显示25公里（小时），不会影响车辆挂牌。
在历下区和平路的一家雅迪电动车专卖店，同样的问题依然存在。这家门店面积很大，车型丰富，店员详细给记者介绍了一款搭载石墨烯锂电池的电动车，当记者问及能否给电动车解码提速时，店员说：“如果你想提速的话是可以的，需要拿到售后去提，能提到30公里（小时）左右，但这是你个人意愿，按道理是不合规定的。该店员也表示，解码后表上只显示25公里（小时），保证可以挂牌。
此外，历下区一家绿源电动车门店工作人员也表示“可以解码”。不过，并非所有电动车品牌门店都能实现“解码提速”，采访中，小刀、小牛等多家门店工作人员告诉记者，现在的车子属于新国标，都不能提速。
官方回应：将进行技术升级和加强宣导
随后，山东商报·速豹新闻网记者就此事对多个电动车品牌总部进行采访。雅迪售后部工作人员表示，公司层面肯定都是严格执行新国标的，针对分销商违规行为会第一时间反馈给当地业务负责人。“我们也会进行宣导，发现违规会进行降级、闭店等相应措施。”台铃山东区域负责人则表示，“这都是二级分销商的行为，公司已经对所有商家下达了通知，但可能还有没通知到的。”
绿源电动车市场部人员则坦陈，“公司此前已进行过3次防篡改技术升级，但目前市面上生产解码器的商家太多了，他们会向经销商、门店进行推销，我们目前能做的只能是与同行加强技术交流，争取在技术上实现防篡改；同时通过宣导提升经销商的行业自律。”
据悉，解码器，是一个加装在电源附近的装置，接通电源以后限速就能解除。据3·15晚会报道，也有一些电动车生产厂家会主动为经销商提供解码装置。如无锡一家专门生产电动自行车的厂家江苏蓝君科技有限公司，就为经销商准备了解除限速的解码装置，还有一套技术让电动自行车仪表不显示超速。小牛电动自行车上海总代理也承认厂家同样为他们提供了解码装置。
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解码提速隐患大
据悉，《电动自行车安全技术规范》（即“新国标”）于2019年4月15日正式实施，其中明确表明电动自行车应具有脚踏骑行能力，且电驱行驶时，最高的设计车速不得超过25公里（小时），如果车速超过25公里（小时），电动机则不得提供动力输出。此外，根据规定，电动自行车的软硬件要具有防篡改的功能。
但是在一系列暗访当中，企业为了能够解除限速可谓“各显神通”，比如借助第三方硬件进行限速破解，甚至还有官方下场亲自为经销商提供破解服务，而且为了能够在交警查验时瞒天过海，很多销售电动自行车的店铺还提出了“改速不改表”的操作，即车速可以达到30-40公里（小时），但是车表显示速度却停留在25公里（小时）。
实际上，电动车违规提速具有一定的安全隐患。有分析指出，这些车辆在设计乃至测试的过程中，只以25公里（小时）作为速度上限，其对应的刹车、车架强度、车灯亮度、轮胎等设计，也只以此为标准。在相关的测试中发现，电动自行车从25公里（小时）到0公里（小时）需要10米的刹车距离且要保证车辆平稳可控，而如果车速提升到40公里（小时）后，刹停距离则会增加1倍，如果遇到冰雪天气或者雨天，发生危险的概率将会大大增加。
