去年，准点率达89.6%的“网红”山航火爆全网。记者采访发现，“网红”背后其实是拉满的硬核技能点。它有一家亚洲领先的飞机“医院”。作为山航产业链中至关重要的一环，山东太古飞机工程有限公司（以下简称“山东太古”），即将迎来“焕新”，其新厂区项目建设如火如荼，也为济南机场改扩建吹响冲锋“号角”。记者了解到，该项目预计在2023年上半年交付使用，届时山东太古年定检维修飞机数量将从400架次增加至600余架次，飞机维修产能将提升50%以上，年维修工时量共计200万小时。
◎山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
山东太古新厂区明年交付 记者 白鑫燚 摄
明年上半年竣工交付
阳春三月，朝阳初升。山东商报·速豹新闻网记者来到位于济南市东部的山东太古飞机维修新厂区（一期）项目施工现场看到，一片忙碌中，施工设备、车辆高速运转，工人们个个铆足干劲投入生产建设。而不远处，一架架飞机正稳步降落、滑行驶入遥墙国际机场。
“新厂区将设一个闸门，未来直接连接停机坪，飞机将通过此通道被拖入厂区。”施工方中建一局山东太古新厂区项目部经理李畅现场告诉记者。项目位于济南市遥墙国际机场北侧，西临新机场北路、北临航天大道、东至机场东一跑道，共占地33万平方米，规划总建筑面积16.7万平方米，主要建设4座机库群、16个标准维修机位以及维修车间、航材库、机坪等辅助设施。
记者了解到，自项目启动以来，山东太古全力推进征收补偿、设计规划、工程手续等前期工作。项目立项后，完成了现有厂区预征收协议签订，取得了用地规划许可证、土地证、建设工程规划许可证和建筑工程施工许可证。2021年11月8日，项目工程顺利开工。
据悉，山东太古飞机维修新厂区项目总周期仅500天，预计在2023年上半年交付使用。该项目由中国建筑一局集团有限公司承建，中国航空规划设计研究总院有限公司设计。目前，山东太古提前部署，会同30余家工程承包人，以开工即冲刺的状态，全力推进工程建设。
飞机维修产能提升五成
“我们新厂区建成后，厂区面积从320亩增加至470亩，飞机维修产能提升50%，年定检维修架次从400架次增加至600架次，年维修工时量200万小时。” 据山东太古工程师冯志宏介绍，该项目对于建立济南临空经济区域的航空维修产业优势，拉动全省航空维修上下游产业的发展，具有积极作用。
记者了解到，在2022年1月，山东省人民政府下发了2022年省重大项目名单，山东太古飞机维修新厂区项目作为航空航天高端装备类新开工项目荣列项目名单。此后，作为智能制造与高端装备类项目，又入选济南市先进制造业和数字经济重点项目名单，意味着将优先推荐申报国家、省、市有关专项资金和技改专项贷项目，优先落实技改投资奖补资金和贷款贴息等支持政策。
与此同时，作为济南机场改扩建的关键节点工程，山东太古飞机维修新厂区（一期）项目将按“绿色化、智能化”的标准设计建设，建成后飞机维修改装产能将提升50%以上，并将重点建设航空零部件制造、航空工程设计等高附加值业务。山东太古飞机维修新厂区项目负责人孙瑞松表示，未来的山东太古将打造维修（M）、改装（M）、制造（M）、设计（D）于一体全新的产业生态（简称MMMD），实现传统飞机维修改装工艺向智能绿色制造的动能转换。
记者注意到，在去年10月份，山东太古与中国航空规划设计研究总院签署了“智能绿色厂区”战略合作协议，合作内容包括民用航空器维修基地规划设计、维修工艺及设备研究、维修基地运维管理等方面。双方成立专题小组，围绕自动化生产、5G、物联网、光伏和绿色制造等先进技术理念，对“飞机维修精益生产流程优化”“航材智能配送”“可视化运维管理”等方向展开研究讨论。该方案成熟后，将在山东太古飞机维修新厂区建设中优先试点。
山航“生态圈”中重要一环
同一时间，在距离新厂区不足2公里处的济南遥墙国际机场内的山东太古厂区同样一片忙碌。记者看到，在生产车间的技术人员正紧张地开展作业，不远处还有几架飞机在等候“问诊”。在这里，一架架飞机通过专业技术维修、保养、改装等，得以“焕发新生”。
今年1月中旬，山航第二批49架次波音737-800飞机客舱布局改装订单在此顺利下线。这不仅将山航整个波音737机队由此前的5种布局基本统一为176座客舱布局，更据测算，两批次82架飞机客舱布局改装的投运共为山航增加乘客座位数达600多个，相当于增加了约4架飞机的运力。
也意味着，山东太古为其大股东单位的扩产增效提供了有力保障。目前，山航集团以股权关系为纽带，控股山东航空股份有限公司、山东太古飞机工程有限公司、山东翔宇航空技术服务有限责任公司、山东彩虹航空广告有限公司等子公司，布局航空生态产业链。
在这其中，山东太古则是至关重要的一环。公开资料显示，山东太古于1999年3月27日开始营业，主营运基地位于山东济南遥墙国际机场，同时在北京首都机场、日照山字河机场及浙江杭州设立分支机构。主要从事基地维修、航线维修、部件加工、客改货、计量检测、无损检测、改装设计、航空培训等多方面业务。目前，持有11个国家和地区民航局的维修许可并获得ISO9001和AS9100认证，国内外长期协议客户六十余家。
飞机客改货多线改装并行
作为中国国内领先的窄体飞机专业承修商，山东太古在波音737和空中客车A320窄体机型以及部分支线机型大修服务能力上积累了大量经验。依托于此，在受疫情影响造成全球航空业不景气、与跨境电商迅猛发展的背景下，山东太古以其飞机客改货业务为突破，得以实现逆势增长。
数据显示，截至2022年3月8日，山东太古共交付大修飞机6100架次。其中，美国波音系列占比达七成以上。值得关注的是，在去年底，波音中国公司宣布将在中国拓展737-800波音改装货机的生产能力。其中，山东太古作为该机型重要供应商，今年在济南增加两条737-800BCF改装生产线，一条已在第一季度投入使用，第二条预计在年中之前开始改装。届时，山东太古共将拥有七条737-800BCF改装生产线。
记者梳理发现，近年来，山东太古与波音在改装货机上合作频繁。2016年4月，山东太古完成亚太地区首次B737-800翼尖小翼改装。同年11月，山东太古与波音签署新一代737改装货机（737-800BCF）合作协议。2018年首次实施波音737-800BCF客改货项目，山东太古采用流水线作业，创新实现飞机客改货施工标准化生产，改装周期不断短缩。2021年2月，山东太古向波音公司交付第30架737-800客改货飞机，这是山东太古首架实现80天改装周期的飞机。至去年11月18日，山东太古第40架737-800波音客改货飞机顺利完工交付。
截至目前，山东太古已经顺利改装完成50架高品质的波音737-800客改货飞机，年内增线加速后，每年度落实改装订单30架次。
