1月17日，伴随着三架飞机先后起飞，济南商河机场正式开航。这个距离省会最近的A1类通用机场建成背后，有一群兢兢业业的“轨道工匠”。其中，济南轨道交通集团交通发展投资有限公司的韩林作为商河机场负责人，获评2021公共服务榜样中的开拓创新榜样。参加工作七年，韩林参与了济南第一条地铁、全国第一条市域高铁、济南第一个A1级通用机场的建设工作，将汗水融入山川。
◎山东商报·速豹新闻网记者 孙姮 李雨馨
韩林（右1）
第一条地铁的建设者
济南的轨道交通事业起步于2013年，作为次年进入轨道交通集团的技术人员，韩林见证了济南第一条地铁的诞生。韩林回忆，他刚入职便参与到济南轨道交通1号线的前期准备工作中，起步初期人员少、工作量大，加班成了家常便饭。“为了确定最优的技术方案，大家常常讨论到深夜，为了编制完成一项工作计划经常错过最后一班公交车。”
2015年7月，韩林正式投入到了1号线一线建设工作。面对保泉的重任，面对着巨大的建设压力。施工期间，大家晚上研究图纸和方案，白天紧盯现场，熟练掌握了每一个地层性质，地下水特点，提前预判工程风险。
“那时我们共同努力、实现了一个又一个不可能，创造了一个又一个新技术。”韩林对此如数家珍，基坑工程降水回灌技术实现了泉水与地铁共荣共生、下穿京沪高铁实现“零沉降”、近百次配比试验建成全国首座清水混凝土车站……在济南轨道交通1号线每一寸土地，都留下过他们的足迹。
第一条市域高铁的“安全员”
2019年9月，全国首条市域高铁——济莱高铁开工建设，117.5公里的济莱高铁穿越巍巍群山，搭起了区域融合发展的经济大动脉。在济莱高铁的建设过程中，韩林担当起安全质量管理的重任。
在工程建设筹备工作中，韩林和同事们冒着酷暑踏勘地形地貌，分析重难点工程及风险点，组织各种专项检查，确保工程安全质量可控。韩林回忆，安全风险较大的隧道工程中，隧道前方爆破后方跟进施工，现场管理组团队牢牢盯紧安全红线，日夜奋战，24小时常驻工地。
面对济莱高铁桥多、隧广、地质情况复杂、建设难度大这一特点，参建者们与雨雪为伴，与严寒高温同行，常有现场管理组的“战友”们，顾不上家里生病的老人，照顾不上妻子和刚出生的孩子，用实际行动在济莱高铁的桥梁和隧道中贡献力量。
第一个A1级通用机场的负责人
1月17日上午，济南商河机场正式开航，伴随着三架飞机先后起飞，翻开了济南通用航空产业发展新的篇章。而韩林正是商河机场的项目经理，工程的第一负责人，顺利开航也是他们自工程建设时就开始努力的结果。
时间回到去年5月，韩林接到商河通用机场的建设任务，在机场指挥部的大力协调下， 6月28日工程顺利开工建设。机场跑道技术要求高，开工后他们先面对的是当地土质难以压实的工程难点，项目管理组迅速组织各方研究优化施工工艺，在现场开展试验段施工。为尽快得到施工参数，现场管理人员常常在现场盯到深夜不断试验。
去年9月10日，飞行区通过竣工验收，10月12日试飞成功，10月29日商河通用机场建设工程全面完工，12月31日正式获民航华东地区管理局颁发的使用许可证。韩林笑称：“这段时间，入眠时常伴随飞机发动机巨大的轰鸣声，极寒天气时同事们睡醒脸上都有一层白霜。过程虽艰难，但对得起我们这份对民生事业的赤诚热爱。”
