年轻富有朝气的“90”后李忠鲁，已是济南地铁“元老”驾驶员。他始终坚守初心、砥砺前行，用谨慎的态度、沉着的心态、敬业的担当，做地铁运营工作的“排头兵”，做乘客出行之路的“护航人”。今年，李忠鲁被评为第四届济南公共服务榜样“口碑服务榜样”。
◎山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
爱岗敬业磨炼职业技能
“看到有这个专业，梦想以后能为家乡做一点事，就报了名。”2017年8月1日，李忠鲁正式入职济南轨道交通集团，是济南地铁首批订单班电客车司机，现为车辆部乘务三中心电客车司机。
“驾驶员基本每天凌晨三四点就要进入工作状态，要领取行车备品、整备列车准备出库。以1号线为例，6:00从工研院站准时发车，值早班一天跑8个来回，值夜班一天跑6个来回，夜班每天16:00到22:30。”李忠鲁说。
“电客车司机，要以乘客的安全性和舒适性为出发点。”对此，李忠鲁经历了大学期间的理论基础培训，入职后又进行了一年多的实操实践技能培训。从调试阶段到2019年4月1日正式初期运营，见证了1号线的蜕变。
责任千斤守卫运行安全
作为一名“90”后，李忠鲁已是一名名副其实的“老司机”。从入职到现在，他先后参与了济南地铁1号线和3号线的所有调试、试运营和试运行，且始终遵守各项规章制度，高标准地完成了各项调试任务。
手柄轻四两，责任重千斤。2019年，3号线调试初期，李忠鲁凭借过硬的技术能力预防多次行车安全事故事件的发生，当年他也被公司评为“年度先进工作者”。
“身后载着2000多名乘客，责任重于泰山。”李忠鲁告诉记者，成为一名合格的电客车司机必须经过“千锤百炼”，还要懂地铁，会给车辆“问诊把脉”。“每天将列车开出前，都要进行仔细检查。这就要求我们驾驶员有基本的判断能力，遇到问题时可以辨别‘病症’在哪里。”
电客车司机是确保行车安全的最后一道关，李忠鲁在车队中担任安全员一职。多年来，他不断总结行车经验、查找隐患，提升整个车队的安全意识，配合车队长严格进行标准化作业督导，提升了车队管理绩效。
倾心付出传承地铁精神
“我们一直延续着‘老带新’的传统。加强业务技能学习，提升岗位胜任能力。师徒协议的签订发挥了‘传帮带’作用，通过言传身教促成长，全力打造一支作风优良、英姿飒爽、能征善战的乘务铁军队伍。”李忠鲁说，入职四年多，他已经带出了五六个徒弟，如今都已是济南地铁的优秀驾驶员。
记者了解到，作为2020年度“优秀带教师傅”，“元老”李忠鲁利用休息时间为同事们答疑解惑，指出不足，充分发挥了传、帮、带的作用，为地铁安全稳定高效运营及市民便利出行作出贡献。
以一个电客车司机的朴素情怀和一个时代青年的火热朝气，用实际行动证明着没有鲜花和掌声的岗位，同样能演绎出令人感动的精彩。去年，李忠鲁安全驾驶公里数达两万五千余公里，被评为2020年度山东省“最美地铁驾驶员”。
