“快递进村”是继农村“村村通路”“家家通电”“户户通水”等工程后的又一民心服务工程。快递从乡镇到农村虽然只有一步，但走起来却不简单。济南公共交通集团积极践行“我为群众办实事”实践，多次深入乡村实地考察，探索出乡村快递服务的新举措，打通了快递进村的“最后一公里”，给村民脱贫致富带来了新希望。
◎山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
打通快递进村“最后一公里”
“这是我儿子给我寄来的。”临近岁末，村民马连保从公交司机手中接过快递，高兴地告诉记者：“现在取快递太方便了，在车站等着就行了。”此前，农村地区存在快递需求规模小、布局分散的情况，仅在乡镇设立网点，村民收取快递来回路程常达十几公里。
2020年济南市政府报告中提出，“要求促进物流配送、快递业和网络购物发展”“健全农村流通网络，支持电商和快递发展”等。通过“先试点，再展开”的方式，济南市在南部山区试点“交快合作”，利用扶贫公交的独特优势，努力打通乡村消费“最后一公里”和农产品进城“最先一公里”，加速推动农民增收和乡村振兴。
“济南公交善思求变、担当作为，把扶贫线路开进村头作为快递进村工作的切入点，利用现有资源积极调动职工，解决快递进村瓶颈。”据介绍，交快结合，公交进村，利用“捎带”的形式解决了村民难题。
“送来了快递，更带来了希望”
能在家门口收发快递，是许多村民的期待。带着这份沉甸甸的“嘱托”，济南公交确立了各村的快递代收点，解决进村快递存放的后顾之忧。工作人员积极与邮政管理局、快递协会、快递公司接洽、讨论、座谈，接入中通、圆通、申通等快递系统，打破各快递系统时效不同的屏障，。
依托西营镇出发的13条公交线路，一瞬间解决了西营镇周边38个自然村的进村困局。“自2020年7月‘快递进村’业务开通后，每天约30件快递包裹随着公交车送达村中，受到村民一致好评。” 夏新、杨继富是济南公交维修公司西营站点修理工，他们现在除了承担三十余辆公交车的保养维护工作，还成为了“快递进村”任务的进村快递员。夏新表示，今年，济南公交在西营镇站点设立“驿收发服务站”，进村快递增长至每天约50件。
打通堵点架起乡村“振兴桥”
“快递进村”越做越好，村民在村口、家中收发快递的意愿日益高涨。去年4月，邮政管理局、快递协会邀请济南公交维修公司以及各快递公司参加快递进村相关工作落实的座谈会，明确关闭西营镇快递驿站的割口，由济南公交集团公司正式承担起“快递进村”的重任。
如今，进村的快递数量每天都在增加，发往市区的货物量也逐步上升。村民足不出户便可享受到网络购物带来的便利。同时，西营镇及周边的村民不用担心苹果、樱桃、核桃等农副产品的销路，更不用起早贪黑、路途遥远地进城售卖，只需把邮寄的商品交给济南公交的进村快递员。
截至目前，济南公交累计进村快递约1.5万余件，发送农副产品3000余件，解决了西营镇及周边38个自然村3.2万村民的收发快递的难题。这不仅能够提升农村物流效率，降低流通成本，更有助于推进快递业务与现代农业、乡村旅游产业的深度融合，促进农民持续增收，为乡村振兴贡献积极力量。
