为缓解城市“停车难”问题，自10月1日起，济南将逐步放开各级机关事业单位内部停车场，供市民错时免费停车。据了解，首批共开放104个停车场6403个泊位，包括龙奥大厦内部部分停车场和外部附属停车场、各区县党委政府及济南高新区管委会办公场所内部停车场等。下一步，免费停车泊位数量将继续增加，今年年底前公布第二批“限免”停车单位名单。◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 张舒
历下区前期开放了822个共享车位
首批开放104个单位
9月27日，山东商报·速豹新闻网记者从济南市人民政府召开的新闻发布会上获悉，截至2021年8月底，济南市汽车保有量为296.2万辆。其中，历下、市中、槐荫、天桥、历城、高新、长清等7个区汽车保有量为191.8万辆。与持续高增长的汽车保有量相比，上述7区共有停车泊位115.78万个，按照车辆与泊位1:1比例计算，目前停车泊位缺口为76.02万个，特别是老旧小区、医院、学校等重点区域更是“一位难求”。
为了缓解日益加剧的停车供需矛盾，今年9月19日，济南市委改革办会同有关部门联合下发《关于做好机关事业单位内部停车场向社会错时免费开放工作的通知》，按照“成熟一批、开放一批、应放尽放”的原则，将市、区县（功能区）机关事业单位内部停车场，在满足自用且不涉及安全问题的情况下，在空闲时段分批向社会车辆（7座及以下小型非营运载客汽车）免费开放。
从10月1日起，济南市首批104个机关事业单位内部停车场向社会错时免费开放，主要包括龙奥大厦内部部分停车场和外部附属停车场、各区县党委政府及济南高新区管委会办公场所内部停车场等，共6403个泊位。年底前，统一发布第二批停车场所名单，实现应放尽放。
开放时间原则上为工作日自下班1.5小时后至次日上班前1.5小时，双休日、节假日全天对外开放。各开放单位结合自身实际可微调开放时间，并向社会公布。每天22:00至次日6:00除特殊情况外原则上不得进出。遇重大活动或其他特殊情况可临时取消对外开放，并由权属单位提前公开告知。
累计超时3次禁用1年
市民在享受共享停车的同时，还需要注意停车时限规定。济南市静态交通建设管理办公室副主任、市公安局交警支队支队长曹凤阳介绍，为了既方便市民群众，又做到规范有序管理，还要考虑疫情防控的因素，进入错时开放停车场停放车辆的市民群众除须按照指定区域或划定的车位停放外，还要配合做好车牌号、手机号码登记备案和各项疫情防控工作，在车辆显著位置放置联系电话，保证通信畅通。
此外，尽管各开放单位会配齐监控、门禁、消防等必要安防设施，但还是提醒进入错时开放停车场停放车辆的市民群众，妥善保管好车内贵重物品。
济南市公安局交通警察支队一级高级警长李连忠介绍，社会车辆应当自觉遵守错时开放单位的停车时限规定，对在全市范围内一个或多个错时免费开放停车场，3次及3次以上超时停放或1次停放超过24小时的车辆，1年内不再提供错时免费停车服务。
举个例子来说，一辆汽车在某单位的开放停车场累计出现了3次超时停放的情况，或者分别在几家开放停车场累计出现了3次超时停车的情况，自发现该情况开始计算，一年内不再提供错时免费停车服务。对出现1次停放超过24小时的车辆，同样自发现该情形开始一年内不再提供错时免费停车服务。
上线停车“便民地图”
济南城市静态交通管理运营集团有限公司党委书记、董事长、总经理李培钢介绍，按照下发的通知要求，市静态交通集团依托静态交通云平台负责错时共享技术支撑工作，在各停车场道闸系统与云平台联网后，市民可通过静态交通集团“便民地图”小程序，在手机端查询错时免费开放停车场名称、坐标位置、剩余泊位数量、开放时段等信息，并可实现导航前往。通过信息联网，市民可随时掌握剩余泊位和共享时段调整等动态信息，避免驾车前往停车场后无法停放等情况的发生。
李培钢说：“停车场信息联网离不开停车场管理单位和道闸设备厂商的支持，我们已经制定了系统联网统一接口标准，需道闸设备厂商按照标准进行系统升级并接入云平台，从而实现错时共享信息化管理，让市民更加便捷获取错时共享相关信息，提升错时共享公众服务体验感。”
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济南增建92处公共停车场
9月27日，山东商报·速豹新闻网记者在会上获悉，近年来，济南市委、市政府高度重视城市停车管理工作，专门组建成立济南市静态交通建设管理办公室，围绕解决市民群众“停车难”问题集中攻坚，先后制定出台《济南市公共停车场三年建设规划（2018至2020年）》《济南市公共停车设施建设审批管理办法》和《济南市鼓励公共停车设施建设若干规定》。共增建公共停车场92处，新增停车泊位2.4万余个。
济南市静态交通建设管理办公室副主任、市公安局交警支队支队长曹凤阳介绍，在缓解停车刚需方面，先后在老旧小区周边设置夜间限时停车泊位5500余个，在学校周边设置临时停车泊位662个，在临街公厕附近设置临时即停点126处，在医圈、景区、站区等交通密集区域，开辟临时停车泊位，实施规范管理。
在优化社区停车方面，先后打造社区交通微循环183处，规划单行线292条，安装标志9428面，增设护栏112公里。今年以来，进一步在全市范围内启动社区交通微循环提升工程，成立540人的停车督导员队伍，推动社区停车共管共治共享，常态化治理堵塞急救通道和消防通道、私设停车泊位等问题。
在推动停车共享方面，协调济南市城管委将车位开放共享纳入城市管理考核内容，目前全市已有160余家单位开放“共享车位”5500余个。
