近年来，东营市抢抓黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略机遇，确立了“打造山东高质量发展的增长极，黄河入海文化旅游目的地，建设富有活力的现代化湿地城市”的目标定位，全力推动新时代东营高质量发展。
东营自然资源丰富，石油、天然气、盐卤等资源富集，同时生态特色鲜明，全市湿地面积4580平方公里、湿地率41.58%，1530平方公里的黄河三角洲国家级自然保护区是我国暖温带最完整、最广阔、最年轻的湿地生态系统，也是世界范围内极具代表性的河口湿地。
东营市产业基础坚实，近年来，在加快改造提升石化、橡胶轮胎、石油装备等优势传统产业基础上，积极培育壮大新材料、生物医药、航空航天等新兴产业，构筑具有东营特色和持续竞争力的现代产业体系。去年8家企业入围中国企业500强，14家企业入围中国民营企业500强，是衔接环渤海地区与黄河流域的重要战略节点，是山东半岛城市群重要沿海港口城市和省会经济圈一体化发展城市。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 吴绍博
山东波鸿轨道交通装备科技有限公司生产车间
投资建设高速轨道交通车轮项目
有望打破外企在该领域垄断局面
山东波鸿轨道交通装备科技有限公司位于东营市东营区，2020年4月30日注册成立，注册资本3.5亿元，主营业务为轨道交通设备研发、制造、维修、销售及技术服务。该企业投资的高速轨道交通车轮项目计划总投资10.28亿元，占地705亩，现已建成生产车间及仓库15万平米，研发中心等1.5万平米。
9月17日凌晨4点36分，每个重达约1吨的12块钢坯被送入环形加热炉。上午10点，历经1280摄氏度的加热环节，第一块试压轧的钢坯被缓缓送出。
“我从凌晨一直盯着数据变动，但还好，都在控制范围内，非常顺利！”从业30年的加热炉工程师徐先亮说，“这是我经手的第一块高铁车轮，虽是毛坯轮试制，但仍然很激动，迈出了重要一步！”
据了解，1#环形加热炉最多可以同时加热300多块坯料，项目满负荷生产后，约52秒就可以压轧出一个轨交车轮，其中，高铁车轮按平均运行240万公里算，可以使用3-5年。
“投入量产后，高铁车轮的全链条生产，我们是独一家！以前，中国高铁跑在进口的车轮上，以后，我们将实现高铁车轮国产化，并供应全球市场！”波鸿轨道交通装备科技有限公司副总经理胡任伟告诉记者，“今天是我们第一天试压轧，成型的结果非常好！”
“整个生产线包括锯切、热处理、锻压、机加工、检测。刚才进行的是预成型阶段，给加热后的原料5000吨的压力进行预成型，之后我们还会进行10000吨压制成型、轧制、5000吨压弯冲孔等，才能成型。”胡任伟说。
据了解，波鸿轨道交通公司已充分掌握高铁车轮高精度的连续锻造技术和大规模热处理工艺、多项原材料独特配方和炼钢等专利技术，项目达产后，可实现年产高铁车轮等各类轨道交通车轮30万片，将打破国内高铁车轮供应被西方巨头垄断的局面，真正实现国产化生产。目前，正全速进行生产线设备检修、调试等工作，计划于本月进行毛坯轮试压轧，力争于11月底进行联调联试。
年产“国六”用蜂窝陶瓷载体5000万升
未来国内市场占有率有望达到12%
山东国瓷功能材料股份有限公司成立于2005年4月，2012年1月在创业板上市，是一家专业从事功能陶瓷材料研发和生产的高新技术企业。
经过15年的发展，国瓷公司已成为国内重要的系列高端功能陶瓷材料供应商，其中，MLCC（片式多层陶瓷电容器）用系列功能陶瓷材料在国内市场占有率已达到80%以上。
在汽车净化领域，蜂窝陶瓷作为催化剂载体的地位非常重要。
国瓷功能材料股份公司投资5.1亿元，建设8条国六汽车排放标准的堇青石生产线和2条碳化硅生产线。项目达产后，可年产国六用蜂窝陶瓷载体5000万升。
山东国瓷功能材料股份有限公司技术中心常务副总朱恒告诉记者，全球蜂窝陶瓷载体市场规模约400亿人民币，在“国六”排放标准实施的情况下，中国的蜂窝陶瓷载体市场约200亿人民币，比国五标准增加了一倍多的数量。当前，主要被美国康宁和日本NGK垄断，这两家国外公司占据国内蜂窝陶瓷市场约90%的价额，国瓷公司作为国内最大的生产厂商占比约3.6%。随着国六排放标准的实施，汽车厂、主机厂国产替代的需求旺盛，蜂窝陶瓷国产化迎来重大契机。此项目达产后，预计国瓷公司的蜂窝陶瓷国内市场占有率将达到12%左右，能够与日、美相抗衡，未来达到三足鼎立、逐步替代的目标。
现有野生动物1629种
被誉为“鸟类的国际机场”
山东黄河三角洲国家级自然保护区于1992年10月经国务院批准建立，是以保护黄河口新生湿地生态系统和珍稀濒危鸟类为主体的湿地类型自然保护区，总面积1530平方公里，是中国暖温带保存最完整、最广阔、最年轻的湿地生态系统。
山东黄河三角洲国家级自然保护区科研中心工作人员赵亚杰告诉记者，区内现共有野生动物1629种，其中鸟类370种。国家一级保护鸟类24种，国家二级保护鸟类64种，数量达600多万只，横跨东亚—澳大利西亚和环西太平洋两条鸟类迁徙路线，是全球鸟类重要的中转站、越冬地和繁殖地，是东方白鹳全球最大繁殖地、黑嘴鸥全球第二大繁殖地，荣膺“中国东方白鹳之乡”“中国黑嘴鸥之乡”称号，被国内外专家誉为“鸟类的国际机场”。
据统计，截至今年，累计有120巢东方白鹳在此安家，累计繁殖2200多只。黄河三角洲地区成为全球最大的东方白鹳繁殖地。赵亚杰告诉记者，“我们观察到最大的巢穴直径可达5米，达到‘豪宅’级别。”
据介绍，白鹳湖湿地自然体验区项目位于黄河三角洲国家级自然保护区南部的大汶流区域。由于该区多年泥沙淤积，导致水面面积减小，植被和生境单一，湿地功能退化，生物多样性降低。为改善珍稀濒危鸟类栖息环境，修复退化湿地生态系统，提升湿地生态系统服务功能，自然保护区管委会争取国家发改委和国家林草局支持，于2008年—2020年实施了山东黄河三角洲国际重要湿地保护与恢复工程。该工程总投资10687万元，实施工程面积2000公顷，其中南部区域(白鹳湖湿地)1380公顷，北部区域620公顷，是建市以来东营市承担实施的国家投资规模最大的湿地保护工程。该项目包括生态补水设施、鸟类生境改善、植被多样性保护、科研监测和宣传教育五部分。通过项目建设有效修复了退化湿地生态系统，提高了湿地生物多样性，为鸟类栖息和鱼类繁殖创造了优良的生态环境。白鹳湖湿地有19个鸟类栖息岛，东方白鹳、丹顶鹳、亚洲卷羽鹈鹚、蓑羽鸛等20多种珍稀鸟类在此繁殖、觅食、嬉戏，成为名副其实的“百鸟乐园”。
此外，区内植物资源丰富，拥有植物685种，其中野生种子植物193种。盐地碱蓬、柽柳和罗布麻在自然保护区内广泛分布，芦苇集中分布面积达40万亩，国家二级重点保护植物野大豆集中分布面积达6.5万亩。区内自然植被覆盖率达55.1%，是中国沿海最大的新生湿地自然植被区。
