商报济南消息 9月18日，济南市智能网联汽车联席会议举办“济南市智能网联汽车道路测试—新能源快递无人车技术测试”启动仪式，授予矩阵数据科技·豪驰智能汽车机动车道行驶的“零载人新能源物流车RoboExpress”路测牌照，这是国内新能源快递无人车的首张牌照。获此牌照后，“零载人新能源物流车”获准在济南市智能网联汽车测试区城市道路上进行公开测试。
“零载人新能源物流车RoboExpress”系列“橙仕01D”新能源商用车
启动仪式上，济南市智能网联汽车道路测试工作联席会议总召集人，济南市工业和信息化局党组书记、局长汲佩德说：“‘橙仕01D’无人物流车的上路测试，标志着济南市智能网联汽车道路测试车型再次扩容，也标志着济南市汽车产业电动化、网联化、智能化发展迈出新的步伐。”
汲佩德介绍，近年来，济南抢抓新能源汽车风口，将新能源汽车和智能网联汽车作为工业强市建设的主攻方向之一，持续加大政策引导支持力度，一批新能源汽车头部企业相继落户，建成省内第一条智能网联汽车测试道路，2000亿级汽车产业集群正在加速崛起。济南将进一步加快充换电基础设施建设，打造全域覆盖的充换电生态，积极争创智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展国家试点。
随后，济南市智能网联汽车道路测试工作联席会议成员单位、济南市公安局交警支队交通处副处长徐晓东向矩阵数据科技·豪驰智能汽车颁发“智能网联汽车道路测试通知书”和“智能网联汽车路测牌照”。
矩阵数据科技(上海)有限公司总裁谷祖林介绍，此次投入测试的车辆是由矩阵数据科技·豪驰智能汽车自主研发的“零载人新能源物流车RoboExpress”系列“橙仕01D”新能源商用车。该系列属于高速车，设计时速超过70公里/小时，满足“快递网点-驿站”场景配送需求。有别于目前互联网巨头研发的无人配送车，为低速配送机器，在非机动车道行驶，满足在大学校园、社区、楼宇、园区等场景的即时配送需求。该测试车型车身宽约1.5米、长3.5米、高1.6米，货箱体积达2.6立方米，可载运0.6吨货物，易于走街串巷送货。路测过程包括城市常速（不超过30公里/小时）以及高速（不超过60公里/小时）两个阶段，涉及跟车、红绿灯识别、行人避让、十字路口车-车通信、长直路车-车通信、超越慢车、障碍物识别、转弯、垂直停车等20余个项目。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 刘建宇
