商报济南消息 今年以来，网约车平台“T3出行”在全国各大城市凶猛扩张，通过派送大额抵扣券、动态折扣等促销手段，获得了不少市民的欢迎。而在山东省会济南，山东商报·速豹新闻网记者从相关部门了解到，目前“T3出行”在该市的合规运营车辆已达1750辆，并计划下半年再增加1000辆合规运力。这也意味着其有望成为滴滴之外，在济南投放规模最大的网约车平台。
T3出行有望成为除滴滴之外，在济南投放规模最大的网约车平台（资料图）
工商登记信息显示，“T3出行”运营方南京领航科技股份有限公司成立于2019年4月，注册资本高达50.16亿元，股东为三家合伙企业，背后出资人则包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、腾讯、阿里巴巴等国内龙头车企和互联网巨头，可谓实力十分雄厚。
去年12月，“T3出行”宣布登陆济南。同月，济南市委副书记、市长孙述涛在济南会见了T3出行联合创始人、首席执行官崔大勇。《济南日报》报道称，孙述涛对崔大勇表示，济南市委市政府将全力以赴优化服务保障，开放所需应用场景，助力双方实现互利共赢。
山东商报·速豹新闻网记者注意到，过去半年中，“T3出行”促销活动可谓十分生猛，通过月派送、周派送优惠券，以及各种其他补贴活动，同里程打车价格，“T3”出行要比竞争对手低至少30%，最低时甚至出现3公里用券后只需1-2元。
“T3出行”的低价竞争策略，也让济南市民享受到了切实的实惠。“已经很久没有这么大力度的打车优惠了，我最近一段时间就靠它了，省了不少钱，希望低价能一直持续下去，也希望其他平台能学习一下T3。”有市民对记者表示。
对于济南市场的运营情况，记者从相关部门了解到，目前“T3出行”在该市的合规运营车辆已达1750辆。业内人士认为，虽然该数字仍很难与滴滴抗衡，但或已超过神州专车、曹操出行、易到出行等其他平台，坐上了济南网约车平台的第二把交椅。
实际上，“T3出行”对山东省会济南出行市场的野心远不止于此，下半年，仍计划再增加1000辆运力。上述人士分析，持续半年的优惠力度，让越来越多的乘客开始接受“T3出行”，但也对其运力带来了压力，在此情况下，扩张是必然之举。
不只是省会济南，山东商报·速豹新闻网记者注意到，“T3出行”在山东其他城市也迈开了扩张步伐，于6月30日正式宣布登陆青岛。而据大众网报道，“T3出行”6月份在烟台开城，已面向该市招募网约车司机。
对于扩张目的和目标，崔大勇此前曾公开表示，从规模经济角度来看，一个城市如果只有几百台车，效率是不够的，达到20%以上的市占率能提升用户的叫车体验，而“T3出行”的目标是在所运营的所有城市都攻下20%以上的市场份额。
◎山东商报·速豹新闻网记者 冯云云 李雨馨
