7月16日，山东省委宣传部举办首场记者见面会，四名来自山东交通运输领域的基层党员代表坐到台前，围绕“建设人民满意交通，我的岗位在一线”主题，讲述他们坚守一线的初心故事。 ◎山东商报·速豹新闻网记者 刘建宇
17年心无旁骛一心研究修好路
“全国优秀共产党员”、交通运输行业中青年科技创新领军人才、山东省交通科学研究院研究员 韦金城
“我和我的团队就是研究如何修好路、养好路，为人民修耐久路、平安路、绿色路、智慧路提供技术支持是我们的职责所在。”从事交通运输科研工作17年的韦金城说，他们团队的研究工作不在实验室，工程现场才是主战场。“参加工作到现在，很少有周末、节假日，大量时间都在工地出差。白天忙于工程指导、检测、数据采集、晚上熬夜赶写研究报告是家常便饭。”
为了一心搞研究，韦金城也错过了很多。“2006年在国外进行技术培训期间，美国奥本大学国际著名路面研究学者David Timm教授挽留我读博士，但永久路面试验路检测不能半途而废，我只能放弃；2009年，我获得了梦寐以求的东南大学读博的机会，但又在永久路面研究成果总结的关键节点上，只能放弃；2018年获得国家留学基金资助去国际著名研究机构做访问学者，恰逢单位需要我组建新团队，也只能放弃。很多人都觉得机会错过很可惜，但是工作到了关键节点离不开你的时候，就要坚持到底，这无形中也给团队成员树立了榜样。”
经过十多年持续攻关，韦金城团队提出了适合我国重载交通及复杂自然环境条件的耐久路面设计理论与方法，路面结构设计寿命从原来的15年提升至30年以上。研发的新一代道路结构节约筑路石料超过40%，全寿命周期成本降低30%，碳排放降低39%，促进了传统沥青路面向新一代绿色耐久路面转变。以长深高速青州至临沭段高速公路为例，特重交通条件下通车已经9年，路面结构实现“0”养护。
每天绕齐鲁大地两圈累到腿不会打弯
2021年山东省先进基层党组织党员代表、中国铁路济南局济南机务段动车组司机 孔祥配
从电力机车到“和谐号”动车组，再到“复兴号”动车组，孔祥配见证了我国铁路机车装备的历史性飞跃：2006年，他完成了山东首趟电力机车牵引旅客列车的开行任务；2007年，他成为当时全国铁路最年轻的动车组司机；2017年，他又成为第一批驾驶复兴号驰骋在京沪高铁上的火车司机。
孔祥配参与了山东所有新建高铁开通前的联调联试工作，其中鲁南高铁的开通让他最为难忘。2019年8月4日，当孔祥配驾驶第一趟试验列车通过沂河大桥的时候，远远就看到一大片欢呼的群众，孔祥配用按响汽笛的方式向沂河两岸的百姓致意。后来，一则名为《记录历史：鲁南高铁首列动车过境沂河》的短视频在网上广为传播，拍摄的正是孔祥配驾驶的这趟列车，至今依然珍藏在他的手机里。
感受到沂蒙老区人民对高铁的期盼，后来的3个月里，孔祥配几乎天天泡在车上，采集检测数据，形成专业指导意见，经常一工作就到凌晨两三点。针对存在连续大坡道的线路情况，他总结并推广的十二字诀操纵法，让旅客在“过山车”式的地形路况面前，依然能够感受到中国高铁带来的舒适和便捷。“参加工作20年间，我赶上了中国铁路、山东交通飞速发展的好时代，这期间有太多值得自豪和骄傲的点点滴滴。我想，开最好的动车组列车，带给旅客最美好的出行体验，就是我最自豪的事。”孔祥配说。
面对歹徒和疫情她都选择挺身而出
全国五一劳动奖章获得者、济南公共交通集团有限公司B52路公交车驾驶员 董丹
董丹说，作为公交车驾驶员，最大的心愿就是能将乘客安全快捷地送到目的地。“但是面对复杂多变的道路交通状况，数量庞大、来源复杂的乘客群体，你永远不知道下一秒会发生什么。”
2015年7月12日17:06，董丹驾驶公交车沿解放路由东向西执行营运任务，在行驶至中心医院公交站点时，被上来的一名男性乘客用匕首抵住腰部，要求她将公交车开到泉城广场，危急时刻，她与歹徒冷静周旋，斗智斗勇20多分钟，成功疏散全车乘客，确保了乘客的安全，然后又利用灭火器帮助警察制服了歹徒。
“大家都说，我在危险时刻救下了一车乘客、感动了整座城市。我也先后获得了很多荣誉称号，在后来的工作中，荣誉成为不断鞭策我保持和发扬成绩的力量，更成为我不断提升个人能力的动力。”
“疫情最严重的时候，济南公交没有一条线路因为疫情停运，没有一条线路压缩首末班发车时间，当我驾驶公交车行驶在空荡荡的马路上时，我感受到了一名党员、一个公交人沉重的责任和担当。但是当乘客向我们发来感谢留言时，我们又骄傲和感动于这种相濡以沫的最美逆行。”董丹说。
被司机称赞“神兵天降”的“路三代”
扎根公路一线的新时代公路人、临沂费县公路中心职工 刘锋
刘锋的爷爷是一名养路工，父亲在世时也是一名公路职工。2003年12月从部队退伍后，刘锋也成了光荣的公路人。18年时间，刘锋从一名普通养路工成长为一名基层公路站的负责人。“我们每天都坚持做好公路巡查，一年下来巡查里程要超过30000公里，垫补路面坑槽要超过1500平方米。下雨下雪别人往家里走，我们公路人第一时间往外冲。”刘锋说，2020年5月17日，夜里狂风大作、暴雨倾盆，新庄公路站管辖的231省道、241省道沿线十数棵一抱粗的行道树被风刮断，倒在路上，阻碍了公路通行。晚上10点钟，刘锋和十几个同事，抗着电锯、打着手电，冲进狂风暴雨中清理倒伏的树木，一直清理到凌晨3点多，所有路段终于逐步恢复畅通。
就在他们准备松口气的时候，又接到求救信息：241省道费县梁邱镇路段有一棵行道树砸在了一辆大货车车头上，车辆和人员受困。刘锋和同事立马赶往事发地点。刘锋说，虽然浑身湿透、疲惫不堪，但看着被困车辆能够再次启程，作为一名公路人，那一刻，感觉再苦再累也值得。
