商报济南消息 六月初，山东省港口集团在全国港航领域率先发布绿色低碳港口“十四五”规划，欲实现山东港口的整体绿色转型。《规划》明确将力争在2025年建成“国内表率、国际先进”的绿色低碳港口，取得能源结构深度优化、运输结构明显优化、港口结构大幅优化、低碳管理手段创新、环境治理模式创新等建设成效。
山东商报·速豹新闻网记者获悉，作为基础性、枢纽型设施，港口是煤炭、原油、铁矿石等各种大型货物的分拨地，从某种意义上来说也是减排的重要阵地。目前山东港口每天进出的车辆总数超10万辆，其中仅青岛港前湾港区每天就有3.5万进出车辆。
而在碳达峰、碳中和“3060”战略目标提出后，山东港口在全国港口率先编制完成绿色低碳港口专项规划。“我们在总结以往绿色低碳发展经验的基础上，认真地梳理了港口可能存在的污染源，比如水体、大气、固体废弃物、噪音等，然后针对每一种可能污染物拿出顶层设计。”山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利介绍说。
在“十四五”时期，是我国生态文明建设的关键时期，是我国港口绿色低碳高质量发展的关键时期，也是山东港口建设世界一流海洋港口的关键时期。该《规划》明确，山东港口将力求实现“能源消费低碳化、运输方式绿色化、资源利用集约化、管理模式智慧化”4个突破，推进绿色低碳发展。
记者注意到，该《规划》明确了山东港口将着力优化能源结构、严控化石能源总量，构建清洁主导、电为中心的现代能源体系，并严控燃油设备采购、加快现有燃油设备的淘汰，打造以青岛港为龙头的“中国氢港”建设。将提高到港货物集疏运绿色运输方式的比例，提出以小清河复航为契机，推进干散货、集装箱海河直达运输，并形成以管输为主、铁路和短途绿色公路运输为补充的油品储运保障体系。
还将发展循环经济、低碳经济，通过提升码头操作、口岸通行效率，推动资源利用方式根本转变，大幅降低能源、水的消耗强度，促进生产、流通、消费过程减量化、资源化。同时通过建设能源智慧管控系统和大气环境智慧管控系统，对港口用能和环境空气质量进行全面监测和智能分析，实现环保和能耗“现状可查、风险可辨、未来可测”的智能管控模式。
记者了解到，在“十四五”期间，山东港口将坚持多维综合驱动绿色低碳发展，力争到2025年实现“国内表率、国际先进”绿色低碳港口建设目标，带动港口乃至全国产业链、供应链上下游，推动发展结构优化，倒逼能源结构调整，加快发展方式绿色转型，为建设天蓝、地绿、水清的美丽中国贡献山东港口力量。
◎山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
