由中国航天科技集团有限公司抓总研制的天舟二号货运飞船，成功入轨后顺利完成入轨状态设置，于5月30日5时01分采用自主快速交会对接模式，精准对接于天和核心舱后向端口，从“太空快递”发出到“上门完成签收”，整个过程历时约8小时。此外，神舟十二号载人飞船计划于6月升空，3名航天员将成为 “天和”核心舱的首批“入住人员”。
天舟二号与天和核心舱成功完成交会对接，标志着“太空快递”成功“签收”（视频截图）
精准“投递”
这次“太空投递”得以准确无误完成，中国航天科技集团八院805所抓总研制的对接机构分系统发挥了重要作用。中国是世界上第三个独立掌握太空交会对接技术的国家，自2011年11月3日对接机构首次亮相以来，中国共实施了10次空间交会对接，圆满实现了首次无人载人交会对接，并验证了在轨补加技术，为空间站建设和此次天舟二号货运飞船与天和核心舱顺利完成后向对接打下了坚实的基础。
交会对接，是指两个航天器在空间轨道上会合并在结构上连成一个整体的技术，是实现空间站、太空平台和空间运输系统的空间装配、回收、补给、维修、航天员交换及营救等在轨道上服务的先决条件。
无缝对接
为了让货运飞船的主动对接机构与天和核心舱的被动对接机构慢慢地、“温柔”地“吻”上去，八院805所设计师对第一代对接机构进行了升级改进，创新性提出了可控阻尼器的控制思路，来缓冲大吨位航天器对接过程中产生的撞击能量，在经过544次仿真分析和317次地面试验后，设计师充分验证阻尼器的各项功能和性能指标，使原本8吨的对接能力提升到74吨乃至180吨，确保了两大航天器在首次“约会”中就“吻合”得严丝无缝、可靠安全。
此次天舟二号派送的“太空快递”重约6.8吨，包括航天员在空间站上所需的生活物资、舱外航天服及空间站平台设备、应用载荷，以及用于天和核心舱补加的推进剂等。天舟二号与天和核心舱成功完成交会对接，标志着“太空快递”成功“签收”，两大航天器转入组合体飞行阶段，将按计划开展推进剂补加和空间应用项目设备测试等工作。
天舟二号货运飞船是空间站工程建造阶段发射的首艘飞船，由货物舱和推进舱两舱组成，发射重量13.5吨，载货比超50%，处于世界领先水平，配置主动对接机构，具备全相位自主交会对接能力，可多次完成推进剂在轨补加，在轨寿命不小于12个月。
全力备战
天舟二号货运飞船与天和核心舱交会对接完成后，中国空间站在轨建造任务接下来就是发射神舟十二号载人飞船。根据规划，今年6月，我国将在酒泉卫星发射中心实施神舟十二号载人飞行任务。目前，神舟十二号飞行乘组已转入强化训练阶段，正全力备战即将到来的太空之旅。
3名航天员将在轨驻留3个月，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作。中国载人航天工程副总设计师杨利伟介绍，神舟十二号飞行乘组从第一批和第二批航天员中选出。针对第一批航天员年龄较大的特点，航天员系统科学提高训练强度，不断提升他们在太空中的适应能力。
神舟十二号载人飞船计划于6月升空，3名航天员将成为 “天和”核心舱的首批“入住人员”。距离任务不到一个月，飞行乘组已进入二级隔离状态，各项工作也已经进行到了强化冲刺阶段。
◎综合央视新闻、澎湃新闻报道
