驴友非法穿越“鳌太线”，获救后家属却扣减搜救队车费。近日，两名涉险驴友对救援费用“变脸”一事引起热议。38名队员进山搜救一天后，失联者打电话报了坐标，搜救队20多小时后将其带出。事后，家属承诺的每辆车500元车费，只同意按200元结算，并让搜救队员到7小时车程外领取。此事引发网友热议：屡禁不止的违规冒险，应该由谁埋单？
鳌太线，是驴友们的称谓，两山之间的徒步穿越路线，是秦岭山脉最高的一段主脊，也被称为“中华龙脊”。多年来都曾有驴友因穿越“鳌太线”发生事故。据不完全统计，2012年至2017年，短短五年间，“鳌太线”累计走失、失踪、死亡驴友多达46人，“鳌太线”也因此被称为国内死亡率最高的户外穿越线路。
明知山有险，驴友仍以身试险。2018年陕西眉县和太白县曾发布联合公告，全面禁止穿越“鳌太线”，非法穿越“鳌太线”要接受3000元的行政处罚，但还是出现驴友自己走野路和让当地村民带领穿越的行为。刚刚过去的“五一”假期，接连发生3起驴友非法穿越“鳌太线”事件，造成3人遇难。
明知不可为而为之，非法穿越屡禁不止。只要风景好看就去，甚至为了出名当网红去挑战。有业内人士称，近年来一些穿越活动像是“去送死的”。网友建议提高处罚额度，“处罚三千元不够，三万元才行，看谁还想挑战自我。”
且不说罚款，无谓的冒险让家人担忧，更浪费了公共资源。鳌太线山中气候多变。一天之内，四季纵横，浓雾、冰雹、艳阳都会出现。失温、失踪、高反、坠崖，一路上高难度的徒步路线，给救援工作带来极大的风险。如果驴友在徒步中损坏自然遗迹和生态环境，更是难以弥补的损失。
旅游法中明确规定，旅游者接受相关组织或者机构的救助后，应当支付应由个人承担的费用。近年来，一些地方也出台规定，要求得到救援的驴友支付相应费用。
实际上，向违规驴友有偿救援，本就是合理的。驴友由于自身原因陷入险境，救援人员辛劳不说，还需涉险进行搜救，让救援队为此埋单显然不妥。更重要的是，实施有偿救援不仅是对这些违法违规者的惩戒，还能起到警示作用，避免把救援人员的生命置于危险中。
鳌太线被户外爱好者视作“户外十大终极线路”之一，秦岭淮河又是中国地理区分南北方的分界线，穿越鳌太线在很多驴友心中有特殊的意义。但出事越来越多，禁令之下，执意穿越的驴友是对生命不负责。违法违规和不计后果的冒险，不是户外运动的人所追求的。◎本报评论员 刘瑾阳
