商报济南消息 济南凤凰黄河大桥计划在今年10月份通车与市民见面。4月15日，记者从济南凤凰黄河大桥施工现场得知，目前，凤凰黄河大桥，正在进行主缆架设，大桥的雏形已经形成。通车后，黄河南北两岸市民通行大桥全程仅需不到4分钟。通过打造“黄河桥梁文化”，打造城市新名片，提升城市品质。
济南凤凰黄河大桥施工现场
凤凰黄河大桥是连接黄河南岸济南新东站和北岸崔寨地区中心的南北向交通主干道。大桥全长3.7公里，主桥长1332米，设计采用三塔（钢塔）自锚式悬索桥结构，主跨2×428米，整幅全宽61.7米，是黄河上最宽的桥梁，其桥梁跨径及梁宽均居同类型桥梁世界之最。
昨天上午，记者在工程现场看到，施工人员正利用牵引设备和架设在猫道上的拖轮，将一根根索股依次穿过南塔、中塔、北塔，最后固定在锚碇上。据项目负责人介绍，主缆是悬索桥的重要承重构件，相当于大桥的“生命线”。凤凰黄河大桥主缆长1300米，由61束长1300米、重约40吨的索股组成。“自大桥开始架设主缆以来，项目参建单位24小时轮班，采取‘白天牵引、夜间调索’的双向施工模式，确保主缆架设精确无误。”
记者了解到，凤凰大桥南起凤凰路与荷花路交叉口，依次跨越邯济至胶济铁路联络线、南水北调工程济东明渠后继续往北，在小河套村向西北方向延伸，跨越黄河后与国道220平交。项目全长6683米，其中跨黄河主桥和引桥长3788米，公轨合建段宽61.7米。大桥集约利用过河通道资源，降低工程规模，节省工程投资，并兼顾景观效果及行车安全。
大桥按照双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市主干道功能，设计时速60公里。此外，记者还了解到，除了机动车道，大桥在最外侧还有非机动车道（3米）和人行道（1.75米），保证慢行和非机动车路权。按照计划，凤凰黄河大桥将预计今年10月份通车，届时，黄河南北两岸市民通行大桥全程仅需不到 4 分钟。
与此同时，凤凰黄河大桥是济南市发展建设黄河新区的重要组成部分，是实现济南市“北起”战略的一项关键性工程。项目建成后将对完善区域规划路网、提高路网运输能力、改善区域交通出行环境发挥巨大作用，对推动济南新旧动能转换先行区建设、扩展城市发展空间，促进济南经济发展具有重要意义。◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
