商报济南消息 3月5日上午，济南轨道交通集团2021年度劳动竞赛启动暨济莱高铁寨山隧道出口段贯通活动在寨山隧道施工现场举行。记者现场获悉，作为国内首条市内高铁，济莱高铁已进入全面施工时期，计划今年年底前完成重点隧道、桥梁、路基等土建工程施工，为下一步铺轨工作创造良好条件。未来通车后，济南东站到莱芜区仅需22分钟。
昨日，济莱高铁寨山隧道出口段成功贯通。
上午9点40分左右，在位于济南市东部的寨山隧道出口段爆破作业准备完毕。随着现场一声闷响，寨山隧道出口段成功贯通，为下一步整条隧道贯通打下坚实基础。
据济南轨道交通集团相关负责人介绍，寨山隧道是济莱高铁全线最长的隧道，全长4812米，为全线的控制性工程，工期十分紧张，为加快建设进度，整条隧道分3个工区5个工作面组织施工。
“为克服隧道岩溶、危岩落石、顺层偏压等不良地质发育带来的影响，施工人员严格坚持‘弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测’的原则，并积极组织专家对安全步距、施工工法进行论证。”该负责人介绍，建设管理人员同时下发《隧道施工标准化手册》，为现场的规范化、标准化施工打下了坚实的基础。
记者获悉，目前，济莱高铁已进入全面施工时期，计划今年年底前完成重点隧道、桥梁、路基等土建工程施工，为下一步铺轨工作创造良好条件。同时力争早日建成通车，为济南“东强”战略推进提供交通支撑。
济莱高铁由济南轨道交通集团建设，是国内首条市内高铁，济南“米字形”高铁枢纽的重要组成部分。于2019年9月18日全面开工，现阶段起于济南东站，终于钢城站，预留南接、东延条件，线路全长117.5公里，桥梁53座，隧道24座，桥隧占比77%，设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，跨6个区。设计时速350公里，届时济南东站到莱芜区仅需22分钟。◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
