3月11日，亚足联官方发布消息，经过与参与会员协会，商业伙伴和所有相关利益方的广泛反馈，亚洲足球联合会确认了2021年亚足联冠军联赛小组赛的场地。其中，泰国将作为东部地区F、G和J组的比赛地区，这里面包括三支来自中超的球队，分别是江苏FC、广州FC以及需参加附加赛的上海海港。并且，亚足联将原定于4月21日至5月7日举行的小组赛比赛推迟到6月底或七月初举行。◎山东商报·速豹新闻网记者 李伟强
绕开40强赛 国足收获利好
从目前来看，似乎一切都在为国足40强赛让路。先是，世预赛延期至6月初以赛会制的形式举行，届时中国有望成为承办地。其次，中超初定4月20日开赛，首阶段分为两部分举行，第一部分于5月中旬结束，待40强赛完毕，休整近一个月时间再进行。还有，亚足联方面将亚冠延期至40强赛后举行。
据了解，中超原本是想在四月初揭幕，但由于女足奥预赛以及男足世预赛等原因，足协本着一切以国字号为主的原则，中超基本确定在4月下旬开赛。这一定程度上，为国足备战留出时间，国足也将在3月下旬开启新一轮集训。另外，根据目前我国的防疫规定，入境至少需要隔离十四天，并且，各国的防疫规定情况不一，但隔离期几乎无可避免。这样一来一去，刨去比赛，隔离就得花费近一个月的时间，亚冠时间的推迟，无疑避免了国脚出境难的尴尬。
四十强赛剩余的四场比赛，是本年度中国足球的“重头戏”。目前，国足出线形势不容乐观，与本小组第一名的叙利亚相差8分，争夺第一名基本无望，寄希望于拿下后面的比赛，争取8个小组中的4个最好小组第二名，获得12强门票。除去这些，对国足而言，目前不管是赛程安排还是人员配备，都向有利的方向发展，正可谓，万事俱备，只欠东风。
亚冠中超撞车 中超三强面临抉择
对于中超而言，与亚冠撞车无可避免。根据此前亚足联的想法，亚冠东亚大区的小组赛于4月21日至5月7日举行。而中超基本确定在4月20日揭幕，时间上完全撞车。不难看出，中国足协在中超新赛季的规划中，态度是选择不避让亚冠。那么，随着亚冠小组赛的延期举办，足协是否改变想法，目前来看希望不大。分析来看，国足世预赛就将占去近一月的时间，如果继续选择为亚冠让路，时间花费巨大，中超顺利完赛将得不到保证。
按照此前的赛程安排，亚冠小组赛阶段将在18天内进行6场比赛，比赛强度和密度都不小。目前亚冠只确定延期，赛程是否发生变化不得而知。如果只是时间延期，赛程不变，那么，对于参赛球队而言，至少要安排两套阵容应战，这样一来，各球队的真正实力和水平都很难发挥出来，这个问题，在上赛季亚冠就已出现。
根据亚冠最新小组分配表，因种种原因，山东泰山亚冠资格被取消，所在的J组第一档席位被重新分配给中超联赛排名第二位的广州FC，而广州FC原在的I组第二档席位顺位给了北京FC。另外，上海海港递补进入亚冠，在附加赛中取胜后，会出现在F组。值得注意的是，停运的江苏FC仍位列其中。现在来看，江苏队力不从心，就算保留名额，也很难出现在亚冠的赛场上。其余三支球队，均为新赛季中超的有力竞争者，对于这几支球队来说，亚冠资格更像是一把双刃剑，在两项赛事撞车的情况下，该如何分配兵力，是摆在他们面前的一道重要的选择题。
