昨日，记者自济南市城乡交通运输局获悉，备受关注的济南至乐陵高速公路南延线工程将于9月1日全线通车。届时，济南市将在再添一条跨黄河通道的同时，进一步完善济南市“三环十二射”城市路网。未来车辆通过高快一体网，新东站、全福立交商圈等区域开车15分钟内可到达黄河北岸，唐冶、汉峪金谷、奥体片区、燕山立交等区域30分钟内可达黄河北岸，大幅降低通勤时间。◎山东商报·速豹新闻记者 白鑫燚 孙姮
通车进入倒计时
济南至乐陵高速公路南延线工程是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划的重要组成部分。根据规划，该路线全长12.668公里，双向4车道，设计速度100公里/小时。将利用石济客专黄河公铁两用桥跨越黄河，设崔寨南互通立交与国道220连接，设华山北立交与荷花路连接，与青银高速、济广高速交叉分别设有枢纽互通立交，概算总投资51.05亿元。
昨日，记者自济南市城乡交通运输局获悉，济乐高速南延工程于2018年12月开工建设，今年8月16日通过交工验收，将于9月1日正式并入全国高速公路网，全线通车与市民见面。
济南再添一条跨黄河通道
记者获悉，作为携河北跨的重要支撑，济南市在建的“三桥一隧一高速”之一，济乐高速南延项目的通车将为济南市新增加一条跨黄河通道。而作为济南市首座公铁两用大桥，通车后也将大大缓解济南黄河大桥通行压力。
据了解，目前济南市区并无直通黄河北的交通要道。西线需绕行济南黄河大桥-国道104-青银高速，东线需绕行工业北高架-京沪高速-青银高速-济乐高速，来回变道给市民出行造成不少困扰。
而济乐路南延通车后，将成为黄河北部地区到达市区东部和中央商务区最便捷的通道，济阳、商河通过济乐高速公路可以直达中央商务区，与通过东绕城高速绕行相比，至少缩短13公里。
跨黄通勤时间大幅下降
与此同时，济乐高速南延工程也是济南“三环十二射”高速公路网中“十二射”的重要组成部分，实现了京沪高速、东吕高速与济广高速便捷高效连通。等济乐高速南延项目通车后，济乐高速车辆通行可通过高快一体网和华山北出口实现分流，保证上下高速交通组织顺畅。向西通过济南立交、济南北立交与顺河高架、二环东高架实现联系。向东通过济南东绕城高速的郭店立交、济南东立交与东绕城高速、经十东路实现联系。
“通过高快一体网，开车15分钟内可到达新东站、郭店、全福立交商圈等区域，30分钟内可到唐冶、汉峪金谷、奥体片区、燕山立交、泉城路商圈等区域，大幅降低通勤时间，缩短了空间的距离。”据相关负责人介绍说。
