疫情防控阻击战之中，在被整座城市寄予厚望的济南地铁2号线施工现场，一支素质过硬、年轻有为的建设队伍正砥砺向前。济南轨道交通集团建设投资有限公司2号线项目部的42名成员积极履行社会责任、全力以赴地开展复工复产，奋力实现“抗疫复产两不误”，展现了济南地铁人的责任和担当。当下，济南地铁2号线的建设工作正稳步向前，犹如一条蓄势腾飞的巨龙穿越东西两城，即将与市民见面。山东商报·速豹新闻记者白鑫燚
“咬定”通车不放松2号线铁军放弃休息投身建设
“拼尽全力、拿命去搏，死咬通车目标不放松”。这是济南轨道交通集团建设投资有限公司2号线项目部全员42名职工心里共同的誓言。这支建设“铁军”中，共有70后7人、80后32人、90后3人，是一支素质过硬、年轻有为且经验丰富的队伍。本着昂扬的斗志、务实的作风、开拓的精神，时刻不忘“为泉城人民建地铁”的初心，不辱“建泉城人民满意地铁”的使命，不断攻坚克难、砥砺前行，为济南地铁2号线顺利通车而斗志昂扬，也在打赢这场疫情防控战中践行社会责任，体现国企担当。
作为该团队一员，2号线项目部副经理张锟告诉记者，因为是济南地铁一期规划中，唯一一条穿越主城区的地铁，同时承担着济南轨道交通成网运营的重任。一直以来，2号线就被寄予厚望，饱含整个城市的祝福与期盼。
“各位兄弟姐妹们，2号线关门工期已经确定，这是对我们所有人的考验，我们一定能按期完成任务。在此请向家人转达我的歉意……”在今年春节前夕，项目部所有成员都收到了这样一条信息，发件人正是这支队伍的领头雁、项目部经理种记鑫。他坦言，这支队伍从组建那天开始，就进入全力以赴、砥砺向前的紧张建设状态，项目管理人员四年中几乎没有休过假。“让大家牺牲一年中唯一能陪伴家人的时间，我感到十分抱歉。但2号线的建设仍面临着重重困难，需要整支队伍心怀忠诚、责任心与正确的方向投身地铁建设，团结一心、拧成一股劲儿，才能保障2号线顺利与大家见面。”种记鑫说。
安全守候不放松1人守卫近100人的生命健康
春节期间，一场渐趋蔓延的疫情给2号线的建设带来了新的挑战。“幸运的是，我们为保障不间断施工，已预留了施工、管理人员近3500名，成了这次‘战疫’中最有生力量。”种记鑫告诉记者，自1月23日起，2号线项目部人员全部在岗，实行领导带班制度，负责管理、调度现场防疫工作。
疫情就是命令，防控就是责任。一时间，确保留守工人的人身安全成了首要任务。“三千多个人，就相当于一个小型社区。人留下来，生产是一方面，安全是另一方面，不可有丝毫松懈！”种记鑫告诉记者，项目部只有42个人，要做好3000多个人的防疫管控，平均一人要负责至少一个作业点，人员配置比例接近1:100。按照省市相关部门及集团防疫管控要求，项目部在第一时间践行“外防输入，内防扩散”的思想，迅速组织各单位制定应急处置预案、24小时领导带班值班制度和日报告制度，严抓人员防控“五个关口”，坚决落实材料运输“四个一律”，在保证疫情防护整体可控的前提下，有序组织工程建设推进。
疫情防线，党徽闪耀。济南轨道交通集团组织动员各基层党组织和广大党员干部职工，把投身疫情防控一线作为践行初心使命、体现责任担当的试金石和磨刀石。关键时刻，项目部22名党员也充分发扬地铁人能打硬仗、敢打硬仗的“铁军”精神，成立“2号线党员防疫先锋队”，让党旗在疫情防控和工程建设一线始终高高飘扬。
防控复产不放松济南地铁全国领跑
风霜挡不住春日的到来，万物复苏的时刻，济南轨道交通集团一手抓疫情防控，一手抓复工达产，全力以赴加快推进重点项目满负荷建设。2号线积极响应，截至3月20日，总施工人员达14000余人，成为济南市首批复工复产项目，在国内也名列前茅，被央视新闻联播点赞。
为了更安全、有序做好建设人员的返岗生产，2号线项目部特召开专题会，针对即将返岗的工人，协调开具健康证明、办理开工许可备案审批手续等，“门对门、点对点”包车把工人接回来。并在具备条件之后，联系医疗检测机构，对1200余名隔离人员全员进行核酸检测。
由于受道路封闭、企业停工的影响，现场的渣土外运及混凝土运输成为制约2号线建设的重要因素。对此，项目部更是毫不退缩、勇于向前，积极推动对外协调，全力推动保障通道，并有效杜绝了输入性传染源的安全隐患。
长风破浪会有时！济南地铁2号线在逆境中砥砺向前，掀起全线大干热潮。1月23日姜-烈区间右线贯通、1月31日生-历区间右线贯通、2月5日腊-西区间右线贯通、2月10日二-辛区间左线贯通、2月18日万-宝区间右线贯通、2月25日风-腊区间左线贯通……一个个节点的顺利完成，鼓舞了建设者的士气，也让生产进度有了保障。
坚定初心不放松砥砺前行，建设人民满意地铁
火炼真金，石砺锋刃。济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌指出，抓好企业复工复产是体现政治意识大局意识的重要表现，是全面夺取疫情防控工作胜利的需要，是努力实现全年经济社会发展目标的需要，国有企业要发挥先锋模范带头作用，努力践行社会责任，体现国企担当。
济南地铁2号线作为全省交通运输重点工程之一，截至目前，全线19座车站中，18座车站主体结构已封顶。20个作业区间中，已实现19个区间贯通。此外，制约全线“洞通”的关键性工程——宝长区间也正全力加快盾构掘进。“这是最难啃的一块‘硬骨头’，承担区间隧道施工的两台盾构机正自宝华街站向东，分左右两线向长途汽车站站掘进。
”项目副经理张锟告诉记者，2号线宝华街站到长途汽车站站区间地上建筑物众多，地质条件复杂，地下水丰富、孤石成群，甚至出现了溶洞，很多技术性难题在济南乃至全国都是首次出现。“项目部协同建设单位咬紧牙关，经过半年多的攻坚克难后，宝长区间盾构施工已穿过了最硬岩石区，进入最后冲刺阶段。”张锟表示，进入6月后，2号线的土建施工已接近尾声，为后续的联调联试打下坚实基础。今年底，这条备受关注的地铁将顺利通车。“在建设过程中，感谢沿线市民给了我们很大的理解与包容。我们也定将用一颗建设者的初心回馈泉城市民，建设出令人民满意的地铁。”
