像每个假期一样，在这个五一长假里，各行各业依然有人坚守在岗位上，而急救人员就是其中一分子。“只要接到电话，立马准备出车，随时随地都有可能。”5月1日，在济南市急救中心直属分中心，院前急救医师高柏甡和三位伙伴，像往常一样24小时待命。而负责总调度的黄珂，虽然自疫情初始至今就没好好休息过，但这个假期，他还是在工作中度过。“算下来也就能休息一天吧，虽然疫情形势好转，但对于急救人员来说，在复工复产复学阶段，还是要绷着一根弦。” 文/图 山东商报·速豹新闻记者 刘庆英
出车前，高柏甡为组里同事系上口罩带。
任务来时，顾不上吃饭
5月1日上午九点十分左右，见到高柏甡和他的同事时，他们刚刚执行完转运任务，回到中心，还没得及休息。屋子里还保持着他们紧急出任务前的状态，看上去有些凌乱。高柏甡招呼同事一起收拾着。
“一位50多岁的女性患者，患有胰头癌，一种恶性程度很高的胰腺肿瘤，要转到齐鲁医院去进行手术治疗。”高柏甡一边收拾着屋子一边说，一看衣着就是受过苦的人，但她丈夫不愿放弃，坚持要继续治疗……
这是一次普通的转运任务。而除此之外，高柏甡和同事们还要负责疫情任务。“我们四个人一组，一位司机一位护士一位急救员一位医生。”自4月15日开始，有一个专门的急救小组负责新冠肺炎患者的转运工作，高柏甡他们才开始陆续接到普通的急救任务。“期间也有疫情任务，像复诊患者、外地或境外来济人员的转运等。”5月1日，高柏甡就接到了转运新冠肺炎患者的任务。回到中心时已近中午一点。“任务来时，根本顾不上吃饭，已经习惯了。”说起急救工作，高柏甡笑着说道，一天下来，忙的时候能出十五六趟车。
转运疫情患者时，高柏甡经常会帮他们拿行李。除了常规的信息登记和体温检测外，虽然很少交流，但当看到患者情绪低落时，高柏甡都会伸出大拇指，为患者加油鼓劲儿。
有苦有累，但从未迟疑
“跟前一段时间相比，现在算轻松了许多。”高柏甡说，疫情高发的日子里，组里四个人都顶着巨大的压力，身体和心理上都有。“但他们都没有怨言，只要任务来了绝不会因为苦和累而有所迟疑。”
高柏甡的妻子也是一名医护人员，疫情期间一直坚守在岗位上，患有脑血栓的父亲还处在恢复期，两岁的孩子只能由母亲一人照顾。“每次上班的时候，孩子都会可怜巴巴地站在阳台上，嘴里碎碎念着爸爸妈妈要走了。”
“有一天凌晨，有外地航班到达济南，我们夜里十二点接到任务去机场转运相关人员。”回忆起疫情期间的日子，高柏甡说最难忘的就是这一次。“在去往机场的路上，司机隗师傅提醒我一定要系好安全带，他也开的慢一点。”隗师傅对自己的车技很自信，搁在平日里，绝不会听他这么说的。“深夜里，大家正是睡意朦胧的时候，再加上穿着防护服，视线受影响，隗师傅也不禁有些后怕。”
隗师傅是组里年龄最大的，从事急救工作已八年。从大年初二接到通知开始，就一直奔波在转运患者的路上。由于家离医院很远，疫情期间公交车次减少，每天上班都成了隗师傅的难题。而为了不耽误工作，不给组里添麻烦，隗师傅经常凌晨三四点就起床。“一个多月，每天都休息不好，有时凌晨还要出车，再加上熬夜，隗师傅患上了眼疾。”高柏甡说，到医院做了个小手术，休息了三个班后，隗师傅就接着回到了工作岗位上。
复工复产，转运未间断
“5月1日早上八点半上班，一直上到5月2日早上八点半，24个小时。”5月1日，在济南市急救中心，直属分中心负责人黄珂，紧盯着网络调度信息，将各种急救需求及时分派下去。对于假期的忙碌，黄珂直言习惯了，而这个长假也不例外，算来算去他就能休息一天。
“急救中心跟省市应急办都有一定联系，也承担着应急任务，节假日期间，如果有大型应急事件发生，我们都需要有人盯着。”据黄珂介绍，正常情况下，全济南市一天能出车330趟到340趟。
黄珂负责急救总调度，各种疫情任务都要汇总到他那里，由他按照病情和地点等再进行分派。“不同的病情需要不同的车辆，哪些是确诊的、疑似的，哪些是密接者，哪些是普通发热患者……”黄珂说，为了避免交叉感染，不同的人群使用的急救车辆也不同，如果是普通发热患者或者密接者，就派普通的疫情救护车，而确诊者和疑似者则需要用负压车辆。而有时同事们忙不过来，作为一名临床大夫，黄珂也会出车去处理患者。
“从年前开始，我们就开始了战备状态，集结了12个车组，7辆负压车，24小时轮流转。”自疫情发生以来至今，黄珂还没有好好休息过，因为疫情转运从未间断过。而加班到凌晨一两点，对黄珂来说已是常有的事。但他说他不是最辛苦的那一个，中心的同事们都付出了很多。
