济枣高铁昨日传来好消息，省铁路建设专项小组召开了建设动员大会，正式开工在即。据悉，这条高铁经过桥梁预计在60处，涵洞有近150个，超过5公里的隧道就有2个，修建难度非常大，但是该高铁不但要在济南南部山区单独设高铁站，还可以直达台儿庄古城及微山湖。◎山东商报·速豹新闻网记者 孙姮
济枣高铁示意图
共设10座车站
昨日上午，省铁路建设专项小组在济南召开济枣高铁项目建设动员大会，对项目建设进行动员部署，明确了工程开工、征地拆迁等各项工作安排。
记者在会上获悉，济枣高铁是国家中长期铁路网规划项目，也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。线路自济南枢纽港沟站引出，经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至台儿庄区，建设里程268公里，设计时速350公里，总投资585亿元，全线共设济南东站、港沟站、南山站、泰安东站、宁阳站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10座车站。
项目建成后，将与石济客专、济青高铁、胶济客专相连，南至枣庄与规划枣徐城际和枣新城际相接，与鲁中、鲁南高速铁路通道共同构建山东省高速城际铁路网，形成纵贯冀、鲁、苏三省的区域高速铁路和旅游快速通道。
沿线旅游资源丰富
该项目途经山东4市14个县（市、区），惠及沿线2500万群众，串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，对加快省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化，构建济青-青连-鲁南-济枣省内地方高铁环形网，同样具有重要意义。
山东铁投鲁南高铁公司负责人在接受记者采访时介绍，济枣高铁沿线有台儿庄古城、微山湖、三孟三孔、九仙山、石榴园、泰山、大裂谷、方特、济南南部山区等景区景点，文化旅游资源十分丰富，区位条件也非常优越。黄河文化、运河文化、龙山文化、孔孟文化和红色文化积淀深厚，为打造成全国一流的文旅高铁奠定了有力条件。
