距离备受关注的济南地铁2号线通车越来越近，18日，2号线举办市民开放日，记者与20位市民代表一起，提前探营欣赏2号线候车站台与列车车厢装饰，在地铁站里寻味“济南故事”。而随着未来济南地铁2号线的正式通车运营，济南也将迈入地铁“换乘时代”。◎文/山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚 ◎图/实习生 吕扬 记者 赵天羿
济南轨道交通2号线“小黄车”外貌
车站中谱写济南故事
“纷纷车马客，如集市人博。”昨天上午，记者来到济南地铁1号线与2号线的换乘车站——王府庄站进行探访，在候车站台，检票口门前的一处壁画引人注目，壁画所绘的内容正是老济南市民休闲赶集的好去处王府大集，犹如一幅济南本土版“清明上河图”。
济南轨道交通2号线王府庄站站内壁画
记者看到，公共艺术品《国泰民安》描绘了闹市中售卖花鸟鱼虫、各种民俗绝活等场景，无论是热闹非凡的集市展演，还是远处的济南历史特色建筑和景观，都展现出富有济南特色的市井生活。
据济南轨道交通相关负责人介绍，2号线共设站19座，其中12座为特色车站，设有公共艺术品。作为串联济南山、水、城、市的主干线，各站点公共艺术品设计围绕“济脉通衢”主题，通过时尚、先进、个性的艺术表达形式，记录泉城印记，讲述济南城市故事，为市民带来独具地铁特色的艺术盛宴，既展示了城市形象，传播了地域历史文化，又满足了市民追求美好生活的文化需求。
而在济南站北，映入眼帘的是站厅顶部装置艺术品，模拟列车车厢形态，通过变幻的LED灯光，使乘客在行进的过程中重温百年交通变迁。据了解，团队创作前采访了老商埠区的商户与居民，搜寻大量的素材。背景建筑影像取自老济南经典的街区景象及历史建筑影像，通过前景邮筒、路灯、信号灯等物件的呈现，展现背后的城市故事。
闸机通道
随处可见“河脉黄”
“2号线车站装饰装修根植于城市文化特色，对城市公共空间进行艺术表达，旨在为泉城市民带去美的感受和舒适的乘坐体验。”据济南轨道交通集团相关负责人介绍，除了“济脉通衢”的概念主题，济南地铁2号线还选用沉稳大气的“河脉黄”为主色调，从内而外展现出沉稳大气的感觉。“与黄河、小清河方向趋同，河脉代表齐鲁文化源远流长。”
而与候车站台的“河脉黄”一脉相承，地铁2号线列车的车内设计也延续了主色调的温暖，座椅、扶手随处可见“河脉黄”色。在今年8月15日，2号线“小黄”正式抵达济南安家。车头美工使用河脉黄进行调色,侧面色带简洁明快,造型与1号线、3号线相呼应；列车前照灯边缘设计随色带的走势,造型动感充满活力,看起来像一对天使眼。
市民代表在2号线济南站北站内壁画前参观
值得注意的是，地铁2号线通车后将实现区域内WIFI全覆盖。车内设有爱心专座，座椅加宽设计，还设有多功能半靠座椅，既能有效保证残疾人乘客的安全使用，也可以满足普通乘客的使用需求。此外，每节车厢都配有USB快速充电装置，方便市民快速充电。
记者了解到，济南轨道交通2号线列车采用B2型车，6辆编组，动力配置2∶1,最高运行速度100km/h,车辆设计旅行速度不小于45km/h，单程所需时间大约为50分钟。”相较于其他两条线路，2号线列车数是最多的，共有204辆。”
“换乘时代”不远了
根据规划，济南地铁2号线一期工程西起王府庄站，沿途经腊山、闫千户、万盛北街、北园立交、历山北路、八涧堡、烈士陵园等站点，东至彭家庄站。线路全长36.3km，从西至东贯穿整个济南中心，串连起槐荫区、天桥区、历城区、历下区四大中心区，整条线路毫无疑问将成为济南交通大动脉。
沿途经过的西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、中心主城区、高新区、唐冶新城等都是商业和人流集散中心。2号线开通后，势必将大幅拉近济南市区东部、西部与市中心的时空距离，加强东、西城区联系，直接带动西部新城和东部高新区的发展，大幅带动楼市和商业活力，助力济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略。
而作为济南城市轨道交通第一期建设规划的收官之作，2号线通车后还将与1号线、3号线形成“一纵两横”的“H”形骨架，待2号线正式运营后，可与1号线在王府庄站平行换乘、与3号线在八涧堡站实现“L”形换乘。
同时，济南西站、济南长途汽车站、济南东站将实现互联互通，便捷换乘，城市内外交通将更加通达，泉城市民可享受绿色出行的便利。济南正式迈入“换乘时代”，标志着济南市城市轨道交通实现从单一线路运营到基本成网的重大跨越，对于加强东西城区联系，缓解城市交通拥堵具有重要意义。
