近日，山东省汽车流通协会发布了一份名为《关于观致品牌汽车消费警示》的文件，再次将观致汽车这个已经边缘化的品牌拉回大众视野。截至目前，济南市4家宝能观致汽车直营店都已经关门停业，厂方服务电话也已经注销。这个曾经向国内高端市场发起冲击的先行者，如今已然陷入生存危机。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 丁一方
观致汽车被“消费警示”
车主售后维保无门
5月7日，山东省汽车流通协会发布的《关于观致品牌汽车消费警示》，文件中披露：山东省汽车流通协会消费维权工作站近日接到多起济南市观致车主售后无 4S 店维修保养的投诉。经协会调查，目前济南市4家宝能观致汽车直营店都已经关门停业，厂方服务电话也已经注销。为此，山东省汽车流通协会消费维权工作站向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路 2088号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函被退回。经协会多方了解，宝能汽车目前出现严重经营问题到目前无人回应，致使观致品牌车主的合法消费权益无法得到保障并受到严重损害。为此，山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并向全省广大消费者发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。此警示一发引来不少网友前来热议。
时隔4天后，宝能集团总部相关人士回应称：问询函未送达成功，是因宝能总部搬迁所致。文件中提到的宝能总部为“深圳市罗湖区宝安北路2088号”，该大厦名为深业物流大厦，而宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。尽管宝能集团否认总部失联说法，但对车主们投诉的4S店关门、售后维保无门的情况并没有正面回应。
“2017年我购买了宝能集团旗下的观致汽车，购车时厂家承诺的质保是6年10万公里，但是在质保期内车辆无处质保、维修保养，并且车辆出险后没有配件，宝能集团旗下观致汽车至今都没有给出一个解决方案。”一位观致5车主投诉道。在全国汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网上，山东商报·速豹新闻网记者看到，在今年关于观致汽车的28起投诉中，有一半以上的投诉除了车辆质量问题外，还涉及“销售承诺不兑现”“无零配件”等售后服务问题。目前观致汽车在全国大部分城市的门店均已关停、无售后网点、零配件停供，维保无门等情况，让广大观致车主颇为烦恼。
针对此事，记者多次拨打宝能集团总部电话一直未接通。除此之外，记者还发现，目前观致汽车官方微博为未年审状态，观致汽车官方网站安全证书已经过期近半年，400官方服务热线也同样无法接通。
十年间销量起起伏伏
观致汽车现在虽然无人问津，但在多年前，观致汽车可是国内早期定位自主高端的国产汽车品牌，早于如今耳熟能详的领克汽车、WEY等品牌。据公开资料显示，观致汽车成立于2007年，法定代表人为何华，注册资本约169.25亿元人民币。背后有两大股东，一个是奇瑞汽车，另一个是赫赫有名的以色列量子基金。作为国内较早定位高端的自主品牌，观致汽车不惜重金从宝马、奥迪、捷豹等品牌挖人才，投入重金研发。
2013年观致汽车在国内首发了首款量产车型观致3，主打紧凑级轿车市场，这台车上市之初在国际上就获得了E-NCAP碰撞测试五星成绩，C-ECAP车内空气质量检测金牌环保评级，红点设计大奖。2014年至2016年期间，观致汽车先后发布了观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT共计四款车型，其中SUV车型取得了一定的销量。
然而好景不长，观致汽车的销量持续低迷，业绩也连年亏损，2014年亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损达19亿元。2017年12月，宝能集团战略投资观致汽车成为大股东，形成宝能、奇瑞汽车、量子公司三方股东控股。2018年年初，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东。2019年1月，宝能再次以15.6亿元的价格购入量子公司12%的股份，宝能集团在观致的持股比例增至63%。被宝能集团收购后，观致汽车曾有过短暂的高光时刻，此后又归为沉寂，多年来也仅有一款观致7新车型上市，并未在市场上激起浪花。数据显示，2018年到2020年，观致汽车的销量从巅峰的6.3万辆降至1.4万辆。2021年，观致汽车销量为4883辆，同比下滑接近70%。而到了2022年，在诸多汽车销量榜单上，已经难觅观致汽车的身影。
据相关业内人士表示：“观致品牌之所以销量不佳，是因为品牌影响力弱、保值率差、更新换代速度慢，观致定价远超于消费者预期等因素所致。”
宝能集团陷入债务危机
自2021年以来，有关宝能观致裁员、断缴员工社保、关店等相关信息也层出不穷，消费者因合法消费权益无法得到保障的投诉也屡现于媒体平台。2021年年初，宝能被曝深陷资金问题，由于资金问题，宝能汽车位于江苏昆山和云南昆明的制造基地停工。据天眼查信息显示，宝能集团67次列为被执行人，被执行总金额超241亿元。宝能集团董事长姚振华也被14次发放限制消费令。据企查查显示，当前观致汽车有限公司已多次被列入被执行名单，被执行总金额达7.84亿元，公司还多次被限制高消费。宝能汽车集团有限公司亦有多条被执行信息，被执行总金额达63.66亿元，公司已被限制高消费。
此前，观致汽车的公众号曾发文，3月21日，在深圳疫情解封的第一天，宝能集团董事长姚振华走进宝能汽车深圳工厂进行工作检查，全面了解深圳工厂生产复工运行情况，并与在场的宝能汽车集团高管和深圳工厂的管理干部作深入交流，就宝能汽车深圳工厂2022年的重点工作做全面督导。官方透露，宝能汽车深圳工厂3月21日到岗率99.4%，已实现四大工艺车间及职能部门全面复工，同时还配上了姚振华视察工厂的照片。但值得玩味的是，在这篇观致汽车公众号发表的推文中，却对“观致”只字未提，反而对宝能汽车今年1月在广州正式发布宝能汽车BAO品牌有较大篇幅的情况介绍，让人不禁起疑，观致汽车是否已成弃子。
而在这种情况下，对于诸多无“家”可回的观致车主来说，此后的维修、保养都将成问题。“观致7购车后承诺置换补贴不予兑现，已经一年多了还没有到账，4S店也关闭了”“没有维修配件，售后联系无果”“观致5变速箱故障，提醒扭矩小，4S店说升级系统就能好，但是厂家无法提供升级”……如今在网上搜索观致汽车，当年这个曾经向国内高端市场发起冲击的品牌留下的却是“一地鸡毛”。
