编者按
今年是中国共产党成立100周年，百年征程波澜壮阔，百年大党风华正茂。在党和国家发展历程中，老一辈军人流血牺牲、功不可没。他们从满目疮痍的时代走来，见证了新中国的蜕变。他们秉承着共产党员的初心，愿把一生奉献给党和人民。
在我们身边，就有不少曾经历过战火洗礼的老英雄，他们多数也是拥有几十年党龄的老党员。即日起，本报推出“向党旗宣誓，向英雄致敬”系列报道，以多媒体方式展现老兵风采。让我们一起走进那段峥嵘岁月，感受英雄的家国情怀和经历岁月洗礼后更加深沉的初心。如果您身边也有这样的老英雄，欢迎致电本报热线0531-88197600告诉我们。
陶伟，原中国人民志愿军空军第四师飞行员，现年87岁
在济南退休的陶伟，今年已是87岁高龄，抗美援朝初次参战时，是一位从航校毕业不久，仅有100多小时飞行的年轻飞行员，还不满19周岁。在对敌空战中，他英勇杀敌，击落、击伤美军F-86飞机各一架，首创志愿军空军120米近距离击落敌机的战例。如今，看到国家发生翻天覆地的变化，老兵陶伟倍感自豪。
◎文/山东商报·速豹新闻网记者 于娜 ◎图/山东商报·速豹新闻网记者 周里
人物简介
陶伟
原志愿军飞行员，1934年出生，1951年入伍，1953年赴朝，空战中击落、击伤美空军F-86“佩刀式”喷气歼击机各一架，其中以120米近距离击落美机，创造了志愿军空军近距离射击纪录，被赞为“空中拼刺刀”“年轻的鹰”。1955年调航空学校任飞行教员，1961年加入中国共产党，1985年停飞。
参军：通过招飞应征入伍 立志翱翔蓝天
1950年朝鲜战争爆发时，陶伟正在武汉上中学。“我们响应党的号召，走上街头宣传抗美援朝的伟大意义，踊跃报名参军。”陶伟说，在那之前他就在内心种下了参军的种子，希望有朝一日能加入部队，没想到这个机会很快就出现了。
1951年初，部队在武汉招飞行员，希望让年轻学生充实进来。一直想当空军的陶伟报了名，陶伟所在的班就有22名同学体检合格，被批准入伍。陶伟回忆，当时学校基本上是人人报名，自己很幸运地被空军选中。
“兄弟姐妹五个有四个都在外地，后来我也入伍离开家，母亲老是说‘飞了，飞了，长大都飞了’，不过我是真的要翱翔蓝天。”陶伟出生在一个知识分子家庭，母亲亲历了八国联军侵华的那段悲惨的日子，她时常给孩子们提起。父母支持陶伟参军，但不免也有些担心，“因为美国那时候飞扬跋扈确实很强，入伍前，她悄悄问我，你们能打赢吗？但当时的信念是我们一定能赢。”两年后，陶伟的第一张立功喜报寄回了家，母亲把立功喜报装在玻璃镜框里，挂在墙上，逢人便拿来给人看，满脸自豪。
在建党100周年到来之际，陶伟再次举起右拳向党旗宣誓
入编：航校毕业就上战场 被编入英雄部队
陶伟能立功，是努力训练、杀敌英勇的结果。入伍后，陶伟被分配到孝感空军中南预科总队二大队二中队。随后，他和近200名学员一起进入航校进行飞行员的学习和训练。数据显示，从1950年12月志愿军空军入朝作战，到1953年7月空战基本结束，空军航校一共培养出近6000名飞行员，2.4万余名机务人员，基本满足了作战需要。
1951年4月，陶伟开始飞行基础理论学习，当年7月，经过各种飞行前准备，他就在飞行教员的带领下第一次飞上了蓝天。“第一次‘上天’很震撼，蓝蓝的天空让人很舒畅。”随后的训练逐渐加码，陶伟说，经过初级、中级教练机的训练后他们就开始了为期三个月的高级训练机的训练，“我们第一批有18人完成训练任务，我被分到了空四师。”说起空四师，陶伟满是骄傲，“它是1950年12月21日我志愿军空军入朝参战时突击成立的两个歼击航空兵师之一，是新中国首支组建、首个参战、首创胜绩的英雄部队。”陶伟回忆，空四师专门组织了一个集训班，经过4个多月米格－15比斯飞机的基本驾驶技术学习，紧接着就进行战斗训练。“1952年11月，完成训练任务后，我被分配到空四师10团2大队任飞行员，并编入战斗序列，成为一名战斗员，开始担负战斗任务。”正式编入战斗序列，成为真正的飞行员，陶伟特别高兴，还去照相馆照了一张相。照片里年轻的陶伟一身军装神采奕奕，眼神坚定，充满对蓝天和胜利的渴望。
陶伟当年击落美机时，战斗机拍摄的照片
陶伟所获得的奖章
平时的陶伟喜欢练字，喜欢写心得体会
首创：近距离歼敌 三炮齐发击落敌机
陶伟家里摆放着一枚空一师（空四师因抗美援朝期间战功卓著后获得“空军第一师”殊荣，后改为空军航空兵第一旅）的师徽，陶伟自豪地告诉记者，这个师徽上的5颗星，其中一颗代表的就是他自己的战绩。“这五颗红星代表我们师历史上空军的五个首创，其中第三颗就是我的首创，120米近距离击落美国F-86战机。”
1951年秋冬，空战进入白热化，美日出动400至600架次飞机，企图进行绞杀战来轰炸摧毁志愿军后勤供用线。空四师协同友军与敌激烈空战，形成了著名的“米格走廊”，粉碎了美空军绞杀战计划。
初到战场的陶伟看到战友们将敌机一架架地击落，心里很是激动，盼望着自己什么时候也能有机会将敌机打下来，为祖国和人民立上一功。为此，陶伟一有时间就和战友们研究战术理论，一有机会就驾机去熟悉战场上的地形。1953年4月17日，未满19周岁的陶伟第一次升空作战。“这也是空四师第五次轮战的第一仗，我能作为‘首发队员’非常高兴。”然而，陶伟驾驶的飞机发动机由于多次翻修，高空推力不足，同长机的距离越来越远，最后看不见长机，掉队了。这时，有4架敌机从左前方迎面飞来，开始是4个小黑点，很快就看清是4架敌F-86。“敌机飞过后迅速左转到我的左后方，伺机向我攻击，这是敌人惯用的伎俩。”孤军奋战的陶伟没有退缩，他迅速冷静下来考虑战术决定伺机攻击对方。但是，作为一个新飞行员而且是第一次面对敌机，判断敌我双方距离多远难度太大。“于是我豁上了，把一切寄托在反击动作的突然性，最终击伤一架敌机。”
5月17日，我军8架战机飞至宜川、义州、铁山地区与敌机展开空战。陶伟所驾驶的战机和长机在返航途中遭受两架敌机跟踪追击，长机被击落，只剩陶伟孤军奋战。“近点、近点、再近点”，面对多架敌机的包围，陶伟抱着“宁愿血洒蓝天，撞也要把敌机撞下来”的决绝信念，在距敌机120米处猛烈开炮，敌机凌空爆炸，“敌人可能正做着稳稳打落米格－15单机的美梦，没成想遇到个愣头青，反而吃亏了。”碎片贴着陶伟的座舱“嗖嗖”飞过，陶伟开创了人民空军空中近战歼敌先例。
在陶伟家中，珍藏着这次战斗的射击照片，“没有想到胶卷拍得这么清晰，这是以往判读胶卷看不到的——美机机身上‘US’的字母清晰可辨，飞机机翼两端各有一条黄杠。”如今，这一连续射击的胶卷，已作为美空军在朝鲜战争失败的见证，陈列在中国人民军事博物馆里。
初心：看到国家强盛 我很欣慰
“狭路相逢勇者胜！”回忆起当年的战斗场景，陶伟热血沸腾：在两年零八个月的抗美援朝作战中，飞行一大队的前辈们凭着“空中拼刺刀”的血性，创造了第一次空战胜利、第一次空中近战歼敌、第一次空中夜战歼敌等纪录，先后击落击伤敌机16架。据陶伟回忆，当时的中国飞行员飞行经验匮乏，多数人只在喷气式飞机上飞过二三十个小时。但年轻的飞行员们个个满腔热血、英勇无畏。陶伟近战歼敌的经历也作为空军五个“首创”之一被载入史册。
陶伟回忆，参军时他还是青年团员，进入部队后就开始参加党组织的活动。经过朝鲜战场上战斗考验，1961年陶伟加入中国共产党，“说起来我入党比较晚，但一直以党员标准严格要求自己。”进入航校担任飞行教员后，陶伟将严格的标准延续到飞行员的教育上。“我跟学员说要明确练为战的思想，千万不能搞花架子，要把基础打好。”陶伟说，他教了30年学员，看着空军一步步发展，由弱变强，“这是几十年来我梦寐以求的事。特别是看到近年来发展如此快速，我觉得经过努力中华民族伟大复兴的中国梦一定能实现。”
