2020年是不平凡的一年，新年伊始一场新冠疫情影响了人们生活的方方面面，也深刻地考验了每一个行业。保险业作为一个助力经济循环安全、灾害救助安全和社会民生安全的行业也在经历着从未有的变化。新的一年将至，保险业发展将有哪些趋势？◎山东商报·速豹新闻网记者 逄增凤 综合整理
重疾险新定义发布带来新影响
经过两年多的反复论证和修改，备受业内关注的重疾险新定义终于正式公布。11月5日，中国保险业协会与中国医师协会正式发布《重大疾病保险的疾病定义使用规范（2020年修订版）》，自明年1月31日起生效。与此同时，中国精算师协会发布了《中国人身保险业重大疾病经验发生率表（2020）》。
重疾险新定义在原有重疾定义范围的基础上，新增了严重慢性呼吸衰竭等3种重度疾病；同时，对恶性肿瘤等3种核心重疾病种进行科学分级，新增了对应的3种轻度疾病的定义，扩展了保障范围。中国平安等公司已经开始给出新旧重疾险的择优解决方案。
对于即将到来的2021年，水滴公司总精算师腾辉给出的预测是，“明年健康险最值得关注的热点之一就是重疾险”。
养老险成行业发展重要方向
今年，中国银保监会联合12部委共同下发了《关于促进社会服务领域商业保险发展的意见》，其中提及“加快发展商业养老保险”，从银保监会有关负责人的公开发言来看，养老“三支柱”建设应该成为保险业最重要的方向之一。
10月，中国银保监会主席郭树清讲话中指出，要努力促进第三支柱养老保险健康发展，因为“大力发展第三支柱养老保障，可以有效缓解我国养老保险支出压力，满足人民群众多样化养老需求。”
根据11月20日保险业协会发布的《中国养老金第三支柱研究报告》,预测未来5至10年时间,中国预计会有8万亿至10万亿的养老金缺口。业内人士分析，健康险、养老险仍将是人身险业的增长极，“有为才能有位”之下，保险业需要在社会保障体系建设中彰显自己的独特作用。尤其是参与建设养老“三支柱”方面，不排除会有利好政策出台。
车险综合改革带来财险公司洗牌
今年9月3日，《关于实施车险综合改革的指导意见》发布，正式拉开车险综改序幕。本轮改革不仅涵盖商业车险，还将交强险的改革纳入其中，对条款和费率进行深入改革。
减费让利利好了消费者，却让中小险企挣扎在生死边缘。因为短期来看，市场竞争加剧，综合成本率上升，一些险企保费收入下滑，承保亏损。从长期来看，健全风险条款费率形成机制的同时优化条款责任，提升保障，将更好地发挥市场在车险资源配置中的决定性作用。中国银保监会副主席黄洪曾表示，此次改革后市场主体会加剧分化，中小公司面临新的竞争压力。
市场多不确定因素
保险市场机遇挑战并存
疫情一定程度上改变了人们对保险的认知和需求，消费者对保障型产品的认知度和接受度更高了，保险行业协会公布的经营数据显示，今年前10个月，健康险保费收入达7162亿元，较去年同期增长16.6%，远超同期行业保费平均增速（6.9%），大幅超过其他险种增速。健康保险成为本次疫情后增长最快的险种。
有研究院预计，2021年我国寿险行业保费收入将达到3.06万亿元。现实情况的多变也带来了更多不可控因素。随着近年来客户年轻化、理性化程度的提升，高价值率产品的成交难度提升，头部公司在2020年纷纷尝试对营销体制进行改革，以渠道经营为主的模式要适应新形势，逐渐转向客户经营，提升渠道能力，为未来的市场竞争优势培育新动能。
有变化就会有应对。作为全球唯一一个在疫情下率先实现正增长的经济体，我国无论是财产险公司还是人寿保险公司，都将在新的形势下迎接行业的机遇与挑战。
